[发明专利]车用新型燃料

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动车用燃料，具体涉及一种车用新型燃料。

背景技术

石油作为一种不可再生资源，过度的开发和使用，特别在车用燃料上的使用，已经造成环境的严重污染，如果以目前的消耗速度计算在不久的将来石油资源会消耗殆尽。已有的研究表明，醇基燃料作为一种车用燃料替代资源，能够有效减缓石油的使用量、减少对环境的污染、降低燃料的使用费用等，因此，推广使用醇基汽油代替汽油，对环境保护、减排降污等具有深远的意义。现有技术中公开的可替代汽油的车用醇基燃料很多，如公开号为CN101906330A、CN102634385A、CN102161921A等发明专利，但是目前使用的可替代汽油的车用醇基汽油要么辛烷值不够高(通常在100左右)，要么稳定性不够好，易分层；还有的对金属的腐蚀性较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术中存在的不足，提供一种车用新型燃料。该燃料组成简单，燃烧性能和环保性能好，具有较好的稳定性以及更低的腐蚀性。

本发明所述的车用新型燃料，按重量百分比计，包括下述组分：

醇类物质25～65％、乳化剂3～5％、芳香烃20～45％、溶剂油15～35％；

其中，所述的醇类物质为甲醇、叔丁醇或环己醇，所述的乳化剂为乙醚、异丙醇、丙酮和丁醇的混合物，所述的芳香烃为混合苯、甲苯和二甲苯的混合物。

上述技术方案中，当醇类物质的选择为叔丁醇或环己醇时，所得燃料的燃烧热值较醇类物质为甲醇时更高，即燃料具有更高的辛烷值。

上述技术方案中，所述乳化剂的组成中，乙醚、异丙醇、丙酮和丁醇的重量比可为任意配比，优选为1：1：1：1。

上述技术方案中，所述芳香烃的组成中，混合苯、甲苯和二甲苯的重量比可为任意配比，优选为1：2：1。

上述技术方案中，所述的溶剂油可以是100#溶剂油或150#溶剂油。

上述技术方案中各组分的重量百分比优选为：

醇类物质30～50％、乳化剂3～5％、芳香烃20～40％、溶剂油15～25％。

上述技术方案中最佳的各组分的重量百分比为：

醇类物质50％、乳化剂3％、芳香烃30％、溶剂油17％。

从降低生产成本角度考虑，本发明所述的车用新型燃料还包括5～15％(重量)的石脑油。加入石脑油后所得的燃料与加入石脑油之前相比，并不会降低燃料的辛烷值和稳定性，也不会使燃料的腐蚀性升高。

本发明所述车用新型燃料在含有石脑油组分时，各组分的重量百分比优选为：醇类物质30～50％、乳化剂3～5％、芳香烃20～40％、溶剂油15～25％、石脑油10～15％；各组分最佳的重量百分比为：醇类物质50％、乳化剂3％、芳香烃20％、溶剂油17％、石脑油10％。

本发明合成车用燃料的制备方法为：将配方中的各组分混合在一起，搅拌均匀后即可使用。

与现有技术相比，本发明所述燃料的特点在于：

1、本发明所述燃料组成简单，燃烧性能好，辛烷值可达110～118(研究法辛烷值)，抗水可达10～15％；

2、本发明所述燃料燃烧后有害物质排放量明显降低；

3、本发明所述燃料的储存期可达一年以上，且不分层、不变质；

4、本发明所述燃料具有更低的腐蚀性，铜片腐蚀达到1a级。

具体实施方式

下面以具体实施例对本发明作进一步说明，但本发明并不局限于这些实施例。

实施例1

本发明所述的车用新型燃料，由下述重量百分比的组分充分混合配制而成：

甲醇50％；

乳化剂(乙醚、异丙醇、丙酮和丁醇的重量配比为1：1：1：1)3％；

芳香烃(混合苯、甲苯和二甲苯的重量配比为1：1：1)30％；

100#溶剂油17％。

实施例2

本发明所述的车用新型燃料，由下述重量百分比的组分充分混合配制而成：

叔丁醇60％；

乳化剂(乙醚、异丙醇、丙酮和丁醇的重量配比为1：1：1：1)5％；

芳香烃(混合苯、甲苯和二甲苯的重量配比为1：1：1)20％；

100#溶剂油15％。

实施例3

本发明所述的车用新型燃料，由下述重量百分比的组分充分混合配制而成：

环己醇30％；

乳化剂(乙醚、异丙醇、丙酮和丁醇的重量配比为1：2：3：1)5％；

芳香烃(混合苯、甲苯和二甲苯的重量配比为5：1：2)45％；