[发明专利]内燃机的气缸盖和用于制造内燃机的气缸盖的方法有效
申请号: | 201410401566.5 | 申请日: | 2014-08-15 |
公开(公告)号: | CN104373241B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | M.克洛夫特 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | F02F1/42 | 分类号: | F02F1/42 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万欣;李婷 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 缸盖 用于 制造 方法 | ||
1.一种内燃机的气缸盖(10),该气缸盖带有多个排放通道(4)和集成在所述气缸盖(10)中的排气歧管(5),所述排放通道通过正好一个金属板罩壳(1)形成,其中,围绕该金属板罩壳(1)铸造所述气缸盖(10),其特征在于,所有的排放通道(4)至少部分区段地并且所述排气歧管(5)通过以铸造的方式位于所述气缸盖(10)中的所述一个金属板罩壳(1)形成,其中,所述排气歧管(5)用作为集流管并且将所述内燃机的燃烧室的各个排放通道(4)联合成共同的排气管,其中,所述金属板罩壳(1)由多个罩壳部件(2,3)装配而成,其中,一罩壳部件(2)是金属板罩壳(1)的上半壳,而另一罩壳部件(3)是金属板罩壳(1)的下半壳,并且其中,每个半壳与排放通道(4)或者排气歧管(5)的横截面的另外一半相关联。
2.根据权利要求1所述的气缸盖(10),其特征在于,所述金属板罩壳(1)在两个相邻的罩壳部件(2,3)的接缝区域(11)中部分区段地垂直于排放通道(4)或者排气歧管(5)的包络曲线而定向。
3.根据权利要求1或2所述的气缸盖(10),其特征在于,所述金属板罩壳(1)至少部分区段地在面向所述气缸盖(10)的外面(6)处和/或在面向包括所述排放通道(4)和所述排气歧管(5)的排气通道(9)的内面(7)处具有覆层(8),其中,在所述气缸盖(10)铸造之前利用陶瓷材料和/或利用珐琅材料和/或利用预陶瓷化聚合体形成所述覆层(8)。
4.根据权利要求3所述的气缸盖(10),其特征在于,所述覆层(8)具有0.1到10毫米的厚度(13),和/或所述金属板罩壳(1)具有0.1到10毫米的厚度(13)。
5.根据权利要求1或2所述的气缸盖(10),其特征在于,所述金属板罩壳(1)至少部分区段地在面向所述气缸盖(10)的外面(6)处具有一定结构。
6.根据权利要求4所述的气缸盖(10),其特征在于,所述覆层(8)具有0.5毫米的厚度。
7.根据权利要求4所述的气缸盖(10),其特征在于,所述金属板罩壳(1)具有0.5毫米的厚度。
8.一种用于制造根据权利要求1到7中任一项所述的内燃机的气缸盖(10)的方法,在该方法中金属板罩壳(1)的单个的罩壳部件(2,3)首先至少部分区段地借助于热施覆方法设置覆层(8),然后插入到铸模中并且最后由铸造材料以围绕金属板罩壳(1)的单个的罩壳部件(2,3)铸造的方式形成气缸盖(10)。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述金属板罩壳(1)或者所述罩壳部件(2,3)至少部分区段地借助于喷砂和/或者借助于化学反应和/或者借助于激光光束设置一定结构。
10.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述热施覆方法是火焰喷涂。
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