[发明专利]用于利用起动装置起动内燃机的方法有效

专利信息
申请号: 201410401901.1 申请日: 2014-08-15
公开(公告)号: CN104389711B 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: K.盖耶;M.基斯纳;J.普雷格;S.班特勒;D.法尔舍尔;E.艾姆斯 申请(专利权)人: 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
主分类号: F02N3/02 分类号: F02N3/02;F02D41/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 陈浩然;胡斌
地址: 德国魏*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 燃料通道 燃料阀 吸入通道 内燃机 起动 火花塞 燃料/空气混合物 曲轴 点火火花 起动装置 触发 转动 电子控制单元 空气混合物 操作电压 供给燃料 供应能量 曲轴驱动 驱动活塞 燃料系统 电负载 起动器 发电机 操控 拉索 吸入 施加 燃料 燃烧 驱动 释放 封锁
【说明书】:

发明涉及用于利用起动装置起动内燃机的方法,具体而言,利用拉索起动器,其中,为内燃机通过吸入通道供给燃料/空气混合物。燃烧向下驱动活塞且在此转动地驱动曲轴。形成燃料/空气混合物的燃料系统具有通到吸入通道中的燃料通道。在燃料通道中布置有电的燃料阀,其在其无电流的状态中打开且释放燃料通道。直到在施加操作电压时燃料阀才关闭且封锁燃料通道,从而燃料不可吸入到吸入通道中。电子控制单元设置成用于操控燃料阀和在火花塞处触发点火火花,且由通过曲轴驱动的发电机用来为电负载供应能量。为了在起动时防止燃料/空气混合物的过浓,设置成在曲轴开始转动时产生的电能在控制单元在火花塞处触发点火火花之前首先用来关闭电的燃料阀。

技术领域

本发明涉及用于利用起动装置起动内燃机的方法。

背景技术

在便携式手持工作器具(例如机动链锯、切断机、自由式切割机(Freischneider)、鼓风机或其他的手持工作器具)中的内燃机通常配备有拉索起动器,以便手动起动内燃机。拉索起动器作用于内燃机的曲轴且使其转动。

为内燃机通过吸入通道供给燃料/空气混合物,其还含有用于二冲程马达的运行必需的油-内燃机为二冲程马达。吸入的燃料/空气混合物由在内燃机的燃烧室中的活塞压缩且由火花塞点燃,火花塞由点火单元操控。

燃料通过燃料系统供给吸入通道,燃料系统具有通到吸入通道中的燃料通道,供给的燃料量流动通过燃料通道。在燃料通道中布置有电的燃料阀,其在其无电流的(stromlos)状态中打开并释放燃料通道,且直到在施加操作电压时才关闭燃料通道,从而燃料通道被封锁且燃料不可吸入到吸入通道中。

电子控制单元控制燃料阀和点火,其中,电能通过随着曲轴转动的发电机提供。

因为燃料阀为在无电流的情况下打开的阀且在起动内燃机之前未提供电能,为了关闭燃料阀,燃料系统的燃料通道首先打开。如果例如通过拉索起动器开动内燃机,燃烧空气通过吸入通道被吸入且由于由此出现的抽吸负压,燃料同样通过设置的燃料路径转入到吸入通道中。直到在利用曲轴驱动的点火发电机(Zündgenerator)提供足够的能量之后,才可在火花塞处触发点火火花且操控燃料阀以用于计量所期望的燃料量。

发明内容

本发明的目的在于在内燃机的起动情况下最小化流入到吸入通道中的非受控的燃料。

根据本发明,该目的根据一种用于利用拉索起动器起动内燃机的方法来实现,为所述内燃机通过吸入通道供给燃料/空气混合物,并且所述燃料/空气混合物由在所述内燃机的燃烧室中的活塞压缩且由火花塞点燃,并且所述活塞转动地驱动曲轴;和燃料系统,该燃料系统具有通到所述吸入通道中的燃料通道,其中燃料量通过所述燃料通道流向所述吸入通道,并且在所述燃料通道中布置有电的燃料阀,其中所述燃料阀在其无电流的状态中打开并释放所述燃料通道,从而燃料输送到吸入通道中,且所述燃料阀直到在施加操作电压时才关闭所述燃料通道,从而封锁所述燃料通道且燃料不可流入到所述吸入通道中;和电子控制单元,其用于操控电的燃料阀和用于在火花塞处触发点火火花;和由所述曲轴驱动的点火发电机,其用于为电负载供应能量,其特征在于,点火发电机产生用于电负载的运行必须的能量,在所述曲轴开始转动时,所述点火发电机产生的电能在所述控制单元在所述火花塞处触发点火火花之前首先用来关闭所述电的燃料阀。

通过在点火之前优先为电的燃料阀供应能量实现燃料阀在早期阶段中关闭,由此阻止到吸入通道中的非受控的燃料流入。在时间上直到首先关闭燃料阀之后才触发点火火花,由此保证使非受控地流入的燃料燃烧,只要其已经足够用于形成可燃的混合物,以便此后通过燃料阀受控地输送与内燃机的按规定的运行相匹配的燃料量。

因此,在起动情况下,由点火发电机产生的能量首先用来关闭燃料阀,且直到在关闭燃料阀之后才能够点火。

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