[发明专利]一种电动汽车动力控制系统集成装置有效
| 申请号： | 201410405845.9 | 申请日： | 2014-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN105446173B | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 周道辉;崔相雨;付鑫;黎明福 | 申请（专利权）人： | 一汽海马汽车有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人： | 朱绘;张文娟 |
| 地址： | 570216 海南省*** | 国省代码： | 海南;46 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力控制系统 集成装置 电动汽车 电力电子 大功率电力电子器件 一体化设计 模块集成 汽车前舱 有效解决 方便性 集成化 安置 水冷 冷却 零部件 一体化 维护 | ||
1.一种电动汽车动力控制系统集成装置，其特征在于，包括第一安置区和第二安置区，所述第一安置区与第二安置区设置为彼此间隔开，所述第一安置区用于安置整车控制器集成块、电机控制集成块、DC/DC变换器集成块和绝缘监测集成块，所述第二安置区用于放置高压配电集成块，
所述整车控制器集成块和所述电机控制集成块并排式设置于所述第一安置区的顶层，所述DC/DC变换器集成块和绝缘监测集成块设置于所述第一安置区的底层，
还包括用于冷却所述电机控制集成块和所述DC/DC变换器集成块的冷却部件，
所述冷却部件包括冷却剂进口、冷却剂出口和与所述冷却剂进口、冷却剂出口分别连通的冷却箱，
所述冷却剂进口设置在临近所述电机控制集成块的所述第一安置区的第一端，所述冷却剂的出口设置在所述第一安置区的第二端，所述冷却箱紧贴式设置在所述电机控制集成块与所述DC/DC变换器集成块之间。
2.根据权利要求1所述的电动汽车动力控制系统集成装置，其特征在于，所述第一安置区位于电动汽车前舱的一侧，所述第二安置区位于所述电动汽车前舱的另一侧。
3.根据权利要求1所述的电动汽车动力控制系统集成装置，其特征在于，所述整车控制器集成块设置于所述第一安置区的第二端，所述电机控制集成块设置于所述第一安置区的第一端。
4.根据权利要求1所述的电动汽车动力控制系统集成装置，其特征在于，所述冷却剂为水。
5.根据权利要求1所述的电动汽车动力控制系统集成装置，其特征在于，还包括设置在所述第一安置区内的三相交流端口，以及设置在所述第二安置区内的压缩机端口、直流端口、PTC端口、慢充端口和快充端口。
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