[发明专利]时速在35km以下的小交通车辆的外胎容包发泡内胎的车辆轮胎及其制备模具和制备方法

权利要求书

1.一种时速在35km以下小交通车辆的外胎容包发泡内胎的车辆轮胎，包括车辆外胎（WD）和发泡内胎（FD），所述发泡内胎（FD）是通过离心浇注将液态发泡材料甩入车辆外胎（WD）的内腔，且经发泡而与车辆外胎（WD）内腔紧密贴合而构成一体的，其特征在于：

a、所述发泡内胎（FD）的气孔总体积的占比率在30～40%范围内；

b、所述发泡内胎（FD）的气孔，由孔与孔之间互不贯通的闭环气孔和孔与孔之间互相贯通的开环气孔所组成，且所述闭环气孔的占比率在20～30%范围内，而所述开环气孔的占比率在70～80%范围内。

2.根据权利要求1所述的车辆轮胎，其特征在于，所述发泡内胎（FD），是聚氨酯发泡内胎，或者是EVA发泡内胎。

3.根据权利要求1或2所述的车辆轮胎，其特征在于，所述车辆外胎（WD），是自行车外胎，或者是电动自行车外胎，或者是三轮车外胎；且在所述车辆外胎（WD）的内腔腔壁上，有沿圆周方向分开布置的若干个用来阻止发泡内胎（FD）与车辆外胎（WD）在运动中产生差动的凹坑（LK）。

4.一种制备如权利要求1至3之一所述的车辆轮胎的模具，其特征在于，包括：

—驱动旋转机构（1）；所述驱动旋转机构，包括转盘（1-1）和与转盘（1-1）同中心静连接的驱动轴（1-2），且所述驱动轴（1-2）由动力源驱动；

—上模（2）；所述上模（2）呈有厚度的圆环状结构，且在其外圆弧面上有指向下部的上直角台阶（2-1），所述上直角台阶（2-1）的外径等于车辆外胎的内圆直径；在其内圆弧面底部有圆弧倒角（R）；

—下模（3）；所述下模（3）呈有厚度的圆环状结构，且其外径与上模（2）外径相等，而其内径比上模（2）的内径至少小2cm；在其外圆弧面上有指向上部的下直角台阶（3-1），且下直角台阶（3-1）的外径等于上模（2）的上直角台阶（2-1）的外径；由所述下直角台阶（3-1）与上直角台阶（2-1）构成用来挂套车辆轮胎的模颈（MJ），而在其内圆沿口有圆环状凸缘（3-2），而所述凸缘（3-2）的轴向高度大于上模（2）的轴向厚度；且下模（3）与转盘（1-1）固定连接；

—锁紧构件（4），所述锁紧构件（4）由锁紧铰接副（4-1）和扣合连接副（4-2）组成；所述锁紧铰接副（4-1）由与下模（3）底面连接的锁紧座（4-1-1），和与上模（2）顶面连接的锁紧架（4-1-2）铰接构成；而所述扣合连接副（4-2）由与下模（3）底面连接的扣合座（4-2-1）和与上模（2）顶面连接的扣合架（4-2-2），以及用来穿透扣合座（4-2-1）和扣合架（4-2-2）各自的扣合通孔的枢杆（4-2-3）构成；且所述锁紧铰接副（4-1）与扣合连接副（4-2）两者相间180°互成对称布置；且当所述上模（2）与下模（3）处在扣合到位状态下，上模（2）与下模（3）两者的复合部位，保持能让液态发泡材料甩入所述车辆外胎内腔的通道（TD）；

二定位件（5）；所述2个定位件（5）呈十字形结构；所述呈十字形结构的定位件（5）的中间大直径段的轴向厚度，等于所述上模（2）与下模（3）两者复合部位所保持的液态发泡材料甩入车辆外胎内腔通道（TD）的高度（h）；所述2个定位件（5）分别对称布置在与锁紧构件（4）相间90°的上模（2）和下模（3）的圆环状部位上，且分别与上模（2）和下模（3）呈轴孔副精密配合。

5.根据权利要求4所述的制备所述车辆轮胎的模具，其特征在于，所述能让液态发泡材料甩入所述车辆外胎内腔的通道（TD）的高度（h），控制在1.35～1.65mm范围内。

6.根据权利要求4所述的制备所述车辆轮胎的模具，其特征在于，所述下模（3）的内径比上模（2）的内径小2～5cm，从而构成一个适合液态发泡材料浇注的圆环状浇道（YD）。

7.根据权利要求4至6之一所述的制备所述车辆轮胎的模具，其特征在于，所述驱动机构（1）的驱动轴（1-2）的转速，是由调速电机实现调速的。