[发明专利]汽车带轮（减震器）耐久疲劳试验机

权利要求书

1.汽车带轮（减震器）耐久疲劳试验机，其特征在于：包括主安装板（1）和固定设置在所述主安装板（1）侧部且与主安装板（1）相互垂直的侧部安装板（2），所述主安装板（1）上固定安装有输入装置（3）和测功装置（4），所述输入装置（3）的输出端依次连接有输入传感器（5）和主动轴（6），所述主动轴（6）的端部延伸穿过侧安装板（2）且其端部用于固定被测试的汽车带轮（减震器），所述测功装置（4）的输入端依次连接有输出传感器（7）和从动轴（8），所述从动轴（8）的端部延伸穿过侧安装板（2）且其端部设置有从动轮（9），所述侧安装板（2）上还设置有可调张紧轮（10）和压力传感器（11）。

2.根据权利要求1所述的汽车带轮（减震器）耐久疲劳试验机，其特征在于：所述输入传感器（5）和输出传感器（7）的两端都设置有联轴器（12）。

3.根据权利要求2所述的汽车带轮（减震器）耐久疲劳试验机，其特征在于：所述输入传感器（5）和输出传感器（7）分别通过输入传感器架（13）和输出传感器架（14）固定在主安装板（1）上。

4.根据权利要求2所述的汽车带轮（减震器）耐久疲劳试验机，其特征在于：所述侧安装板（2）上设置有一可调整被测带轮皮带包角的包角调整轮（15）。

5.根据权利要去2所述的汽车带轮（减震器）耐久疲劳试验机，其特征在于：所述的侧安装板（2）上安装有可调张紧轮座（16），所述可调张紧轮（10）设置在该可调张紧轮座（16）上。

6.根据权利要求5所述的汽车带轮（减震器）耐久疲劳试验机，其特征在于：所述的可调张紧轮座（16）具有两条供可调张紧轮（10）移动的导轨，所述可调张紧轮（10）可在导轨上沿导轨移动并调整皮带的拉紧度。

7.根据权利要求2所述的汽车带轮（减震器）耐久疲劳试验机，其特征在于：所述侧安装板（2）上还设置有辅助皮带绕轮（17），所述辅助皮带绕轮（17）用于绕设测试用的皮带。

8.根据权利要求2所述的汽车带轮（减震器）耐久疲劳试验机，其特征在于：所述的主动轴（6）和从动轴（8）都是通过轴安装座（18）安装在主安装板（1）上，所述的轴安装座（1）包括底板和设置在底板两端的侧支撑板，所述侧支撑板用于支撑主动轴（6）或从动轴（8）的两端。

9.根据权利要求7所述的汽车带轮（减震器）耐久疲劳试验机，其特征在于：所述轴安装座（18）的侧支撑板上设置有轴承（19），所述轴承（19）套设在主动轴（6）或从动轴（8）的两端。

10.根据权利要求1-9任一项所述的汽车带轮（减震器）耐久疲劳试验机，其特征在于：所述主安装板（1）侧部固定设置有安装板连接套（20），上述的侧部安装板（2）固定在该安装板连接套（20）上，所述侧部安装板（2）和主安装板（1）之间设有用于安装高温箱的预留间隙，所述安装板连接套（20）的中心开设有通孔，所述主动轴（6）或从动轴（8）穿过安装板连接套（20）的中通孔并延伸穿过侧部安装板（2）。