[发明专利]加热车厢的方法和系统

权利要求书

1.一种加热车辆的车厢的方法，所述车辆包括：内燃发动机；节气门，所述节气门经配置以改变进入所述内燃发动机的空气的质量流率；车厢加热组件，所述车厢加热组件经配置以将热量从所述内燃发动机传递到所述车厢；以及冷却剂线路，所述冷却剂线路经配置以冷却所述内燃发动机并且将热量提供给所述车厢，其中所述方法包括：

确定是否需要额外的车厢加热；

调节所述节气门的位置以减小进入所述内燃发动机的空气的质量流率，从而提高与所述内燃发动机相关联的温度并且由此增加通过所述车厢加热组件传递到所述车厢的热量；

提高与所述内燃发动机相关联的温度；以及

增加到所述冷却剂线路以及因此到所述车厢的热量的传递。

2.根据权利要求1所述的方法，其中确定是否需要额外的车厢加热包括：

测量环境空气温度和/或车厢温度；以及

基于测量到的温度确定是否需要额外的车厢加热。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述方法进一步包括：

确定进入所述内燃发动机的期望的空气质量流率；以及

当确定需要额外的车厢加热时，减小所述期望的空气质量流率。

4.根据以上任何一项权利要求所述的方法，其中所述方法进一步包括：

确定进入所述内燃发动机的期望的空气质量流率；

测量进入所述内燃发动机的空气质量流率；以及

调节所述节气门的位置以获得所述期望的空气质量流率。

5.根据权利要求1所述的方法，其中所述车辆进一步包括排气再循环回路，所述排气再循环回路经配置以选择性地将排气从所述内燃发动机再循环到所述内燃发动机的进气口。

6.根据权利要求5所述的方法，其中所述方法进一步包括：

防止排气流过所述排气再循环回路。

7.根据权利要求5所述的方法，其中所述方法进一步包括：

允许排气流过所述排气再循环回路。

8.根据权利要求5所述的方法，其中如果确定排气再循环是期望的，那么所述方法进一步包括：

结束所述节气门位置的调节。

9.根据权利要求1所述的方法，其中所述方法进一步包括：

确定不再需要额外的车厢加热；以及

结束所述节气门位置的调节。

10.一种用于加热车辆的车厢的系统，所述车辆包括：内燃发动机；节气门，所述节气门经配置以改变进入所述内燃发动机的空气的质量流率；车厢加热组件，所述车厢加热组件经配置以将热量从所述内燃发动机传递到所述车厢；以及冷却剂线路，所述冷却剂线路经配置以冷却所述内燃发动机并且将热量提供给所述车厢，其中所述系统包括一个或多个控制器，所述一个或多个控制器经配置以：

确定是否需要额外的车厢加热；以及

调节所述节气门的位置以减小进入所述内燃发动机的空气的所述质量流率，以便提高与所述内燃发动机相关联的温度并且由此增加通过所述车厢加热组件传递到所述车厢的热量；

提高与所述内燃发动机相关联的温度；以及

增加到所述冷却剂线路以及因此到所述车厢的热量的传递。