[发明专利]发动机停机方法及系统

权利要求书

1.一种发动机停机系统，其特征在于，所述发动机停机系统包括发动机管理系统EMS和发动机，所述发动机停机系统位于汽车中，所述发动机停机系统包括：

所述EMS用于判断发动机是否满足停机使能条件，所述停机使能条件包括：方向盘转角小于预设值，外界环境温度在预设范围内；

所述EMS还用于在所述发动机满足所述停机使能条件时，判断所述汽车的当前状态是否为怠速状态；

所述EMS还用于在所述汽车的当前状态为怠速状态时，检测加速踏板开关是否开启；如果所述加速踏板开关开启，检测空挡开关是否闭合；如果所述空挡开关闭合，检测离合器底部开关是否开启；如果所述离合器底部开关开启，判断所述发动机满足停机触发条件；

所述EMS还用于在所述发动机满足所述停机触发条件时，控制所述发动机停机；

所述EMS还用于判断所述发动机是否满足重启使能条件；如果所述发动机满足所述重启使能条件，则判断所述发动机是否满足重启触发条件；如果所述发动机满足所述重启触发条件，控制所述发动机重启；判断所述发动机是否满足重启中止条件；如果所述发动机满足所述重启中止条件，控制所述发动机停止重启；

其中，所述重启使能条件包括：停机系统无故障，起动机动作的前提条件满足，驾驶员安全带系上，发动机舱盖处于关闭状态，驾驶侧车门关闭，以及自动启动的失败持续次数小于预设次数；

所述重启触发条件包括：空挡开关闭合，且离合器底部开关或加速踏板开关闭合；空挡开关与离合器底部开关闭合，且驾驶员挂档；电池电量低于预设电量；方向盘转角大于预设角度；制动真空度低于预设真空度；空调发送重启命令；以及车辆出现溜坡现象中的至少一个；

所述重启中止条件包括：启动过程中传动链导通，启动时间大于预设时间，电源电压低于预设值，驾驶员车门打开，前舱盖打开，发动机停机系统发生故障，停机主开关向EMS发送停机系统关闭信号中的至少一个。

2.根据权利要求1所述的发动机停机系统，其特征在于，所述发动机停机系统还包括空调，所述空调包括自动空调、手动空调或电动空调，

所述EMS还用于判断所述空调是否允许发动机停机。

3.根据权利要求1或2所述的发动机停机系统，其特征在于，所述发动机停机系统还包括：

第一继电器，第二继电器，空挡开关，离合器底部开关和起动机，

所述第一继电器一端与所述EMS耦合，另一端与所述第二继电器串联，所述EMS能够控制所述第一继电器吸合；

所述EMS、所述空挡开关和所述离合器底部开关分别与所述第二继电器耦合，在所述空挡开关闭合或所述离合器底部开关闭合时，所述第二继电器吸合；

所述空挡开关与所述离合器底部开关并联，分别与所述EMS耦合；

其中，所述空挡开关开启时，所述空挡开关与所述EMS建立连接，所述空挡开关与所述第二继电器断开连接，

所述空挡开关闭合时，所述空挡开关与所述EMS建立连接，所述空挡开关与所述第二继电器建立连接，

所述离合器底部开关开启时，所述离合器底部开关与所述EMS建立连接，所述离合器底部开关与所述第二继电器断开连接，

所述离合器底部开关闭合时，所述空挡开关与所述EMS建立连接，所述离合器底部开关与所述第二继电器建立连接，

所述第一继电器和所述第二继电器同时吸合时，所述起动机启动。

4.根据权利要求3所述的发动机停机系统，其特征在于，

所述EMS与所述起动机耦合；

所述EMS用于在检测到被动进入和启动系统PEPS模块发送的启动信号或者检测到首次启动所述汽车时，钥匙插入所产生的启动信号时，控制所述起动机启动。