[发明专利]一种三段式旅游车车架有效
申请号: | 201410410791.5 | 申请日: | 2014-08-20 |
公开(公告)号: | CN104149855B | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 王雷;汪先锋;游海涵;陈青生;段术林;徐强 | 申请(专利权)人: | 南京金龙客车制造有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/18 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所32237 | 代理人: | 朱庆华 |
地址: | 211215 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三段式 旅游车 车架 | ||
1.一种三段式旅游车车架,其特征在于,包括依次相连的前贯通纵梁、拆分式中段桁架和后贯通纵梁;
所述拆分式中段桁架包括第一格栅、第二格栅、第三格栅、第四格栅、第五格栅、第六格栅、第七格栅、第八格栅、第九格栅和第十格栅,而所述第一格栅、第二格栅、第三格栅、第四格栅、第五格栅、第六格栅、第七格栅、第八格栅、第九格栅和第十格栅底部依次相连,且所述第一格栅、第二格栅、第三格栅、第四格栅、第五格栅、第六格栅、第七格栅、第八格栅、第九格栅和第十格栅顶部依次连接;
所述第一格栅、第二格栅、第三格栅、第四格栅、第五格栅、第六格栅、第七格栅、第八格栅、第九格栅和第十格栅上分别设有依次连通的第一管线通道、第二管线通道、第三管线通道、第四管线通道、第五管线通道、第六管线通道、第七管线通道、第八管线通道、第九管线通道和第十管线通道,且所述第二格栅底部和第三格栅底部之间设有油箱支架;
所述第一格栅包括第一顶横梁、第一底横梁、第一左立柱、第一右立柱和第一中间立柱;
所述第一左立柱和第一右立柱顶端均与所述第一顶横梁底端相连,而所述第一底横梁左右两端分别与所述第一左立柱和第一右立柱内侧连接并围成所述第一管线通道;
所述第一中间立柱位于所述第一左立柱和第一右立柱之间,且其顶端和底端分别与所述第一顶横梁底端和第一底横梁顶端相连;
所述第二格栅包括第二顶横梁、第二左立柱、第二中间立柱、第二右立柱、第一中间横梁、第三左立柱、第三右立柱和第二底横梁;
所述第二左立柱和第二右立柱顶端均与所述第二顶横梁底端相连,且二者底端均与另设的固定板顶端相连;所述第一中间横梁左右两端分别与所述第二左立柱和第二右立柱内侧相连,而所述第二中间立柱顶端和底端分别与所述第二顶横梁底端和第一中间横梁顶端连接,且所述第二顶横梁、第二右立柱、第一中间横梁和第二左立柱围成所述第二管线通道;
所述第三左立柱和第三右立柱顶端均与所述固定板底端相连,且所述第三左立柱和第三右立柱底端均与所述第二底横梁顶部连接;
所述第三格栅包括第三顶横梁、第四左立柱、第四右立柱、第三中间立柱、第四中间立柱、第二中间横梁、第三中间横梁和第三底横梁;
所述第四左立柱和第四右立柱顶端均与所述第三顶横梁底端相连,且二者底端均与所述第三底横梁相连;所述第二中间横梁和第三中间横梁两端均分别与所述第四左立柱和第四右立柱内侧连接,且所述第二中间横梁置于第三中间横梁上方位置,而所述第三顶横梁、第四右立柱、第二中间横梁和第四左立柱围成所述第三管线通道;
所述第三中间立柱和第四中间立柱均置于所述第四左立柱和第四右立柱之间;所述第三中间立柱和第四中间立柱顶端均与所述第三顶横梁底端相连,且二者的底端均与所述第二中间横梁顶端连接;
所述第三顶横梁和第三底横梁左端与所述第四左立柱两端之间分别连接有第一左倾斜梁和第二左倾斜梁,且所述第三顶横梁和第三底横梁右端与所述第四右立柱两端之间分别连接有第一右倾斜梁和第二右倾斜梁。
2.根据权利要求1所述的三段式旅游车车架,其特征在于,所述第四格栅包括第四顶横梁、第四中间横梁、第五左立柱、第五右立柱、第五中间立柱、第四底横梁、第三左倾斜梁和第三右倾斜梁;
所述第五左立柱和第五右立柱顶端均与所述第四顶横梁底端相连,且二者的底端均与所述第四底横梁顶端连接;所述第四中间横梁左右两端分别与所述第五左立柱和第五右立柱内侧相连,且所述第四顶横梁、第五右立柱、第四中间横梁和第五左立柱围成所述第四管线通道;
所述第三左倾斜梁两端分别与第四顶横梁左端和第四底横梁相连,而所述第三右倾斜梁两端分别与第四顶横梁右端和第四底横梁连接,且所述第三左倾斜梁和第三右倾斜梁分别位于所述第五左立柱左侧和第五右立柱右侧。
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