[发明专利]车辆

说明书

本公开提供了一种车辆，所述车辆包括具有前电池单体阵列和后电池单体阵列的电池模块，前电池单体阵列和后电池单体阵列通常被布置为彼此平行且彼此隔开。电池模块包括盖，所述盖具有靠近前电池单体阵列并相对于前电池单体阵列倾斜地布置的进气口。鼓风机单元被构造成通过所述进气口抽出空气，从而空气的第一部分流动到前电池单体阵列中。托盘与前电池单体阵列一起限定通道，所述通道被构造成引导前电池单体阵列下面的空气的第二部分。托盘还限定在后电池单体阵列下面且大体上延伸了后电池单体阵列的长度的斜坡，并且托盘被构造成将空气的第二部分引导到后电池单体阵列中。

技术领域

本公开涉及一种车辆，更具体地讲，涉及一种用于在车辆中使用的高压电池的热管理系统。

背景技术

诸如纯电动车辆(BEV)、插电式电动车辆(PHEV)或混合动力电动车辆(HEV)的车辆包含牵引电池，例如，高压(HV)电池，以用作车辆的推进动力源。HV电池可包括用于辅助管理车辆性能和操作的组件和系统。HV电池可包括带有一个或更多个电池单体阵列的电池模块，所述一个或更多个电池单体在电池单体端子与互连器汇流排之间相互电连接。HV电池和周围环境可包括热管理系统以辅助调节HV电池组件、系统和各个电池单体的温度。

发明内容

一种车辆包括被支撑在托盘上的第一电池单体堆和第二电池单体堆。第一电池单体堆和第二电池单体堆通常被布置为彼此平行且彼此隔开。第一电池单体堆和所述托盘一起限定通道，所述通道被构造成将第一电池单体堆下面的空气引导到第二电池单体堆。第二电池单体堆被支撑在所述托盘上，使得在第二电池单体堆与所述托盘之间流动的空气被引导到第二电池单体堆中。车辆还可包括盖，所述盖与所述托盘一起限定用于第一电池单体堆和第二电池单体堆的容纳部。所述盖还可限定进气口，所述进气口与第一电池单体堆的前侧相邻且被布置为相对于第一电池单体堆和第二电池单体堆倾斜，以引导空气离开所述前侧并穿过第一电池单体堆和第二电池单体堆。第一电池单体堆和第二电池单体堆可彼此隔开，使得从第一电池单体堆的横侧面流出的被加热了的空气进入第二电池单体堆的横侧面。所述第二电池单体堆的横侧面与所述第一电池单体堆的横侧面相邻。第二电池单体堆可被支撑在所述托盘上，使得在第一电池单体堆下面朝向第二电池单体堆流动的空气的一部分被引导到所述第二电池单体堆的横侧面。车辆还可包括管道，所述管道被构造成将空气从车辆的车厢引导到进气口。

一种用于车辆的电池模块包括具有盖部和基部的容纳部。所述容纳部限定进气口。电池模块还包括第一电池单体堆和第二电池单体堆，第一电池单体堆和第二电池单体堆被支撑在所述基部上并被容纳在所述容纳部中。第一电池单体堆和第二电池单体堆在二者之间限定第一通道，第一通道被构造成引导流体在第一电池单体堆和第二电池单体堆之间流动。所述基部和第一电池单体堆在二者之间限定第二通道，第二通道被构造成引导流体在第一电池单体堆下面流动。所述基部还限定在第二电池单体堆下面的斜坡，所述斜坡被构造成引导流体从第二通道流动到第二电池单体堆中。进气口可与第一电池单体堆的面相邻并被布置为相对于第一电池单体堆和第二电池单体堆倾斜，以引导空气离开所述前侧并穿过第一电池单体堆和第二电池单体堆。第一通道可具有一定宽度，使得从第一电池单体堆的横侧面流出的被加热了的空气进入第二电池单体堆的横侧面。所述第二电池单体堆的横侧面与所述第一电池单体堆的横侧面相邻。所述斜坡还可被构造为引导流体从第二通道流动所述到第二电池单体堆的横侧面。管道可被构造为将冷却空气从车辆的车厢引导到所述进气口。