[发明专利]用于锯链的、带有降低磨损的转向区段的引导轨道

说明书

本发明涉及用于锯链的、带有降低磨损的转向区段的引导轨道，引导轨道包含由基础材料构成的长形的平的基体(11)，其沿着纵向中轴线(15)延伸，并且为了引导锯链(4)具有构造在基体的外围(16)处的工作轨道(17)和构造在基体的外围中的、带有槽底(19)的引导槽(18)。在基体的端部(12)处构造有用于锯链的转向区段(13)，其中，转向区段包含至少一个附装件(14,14')，其带有由比基体的基础材料更耐磨的材料构成的工作轨道。附装件通过至少一个焊缝(20)固定在引导轨道的基体处。焊缝在附装件和引导轨道的基体之间伸延，并且在其长度(S)的大部分上在空间上位于引导槽的槽底之下。

技术领域

本发明涉及根据权利要求1的前序部分的用于锯链的引导轨道。

背景技术

已知的引导轨道包含由基体材料构成的长形的平的基体，其中，基体沿着纵向中轴线延伸并且为了引导锯链具有构造在基体的外围处的工作轨道(Laufbahn)和构造在基体的外围中的、带有槽底的引导槽。在基体的端部处构造有用于锯链的转向区段(Umlenkabschnitt)，其中，转向区段包含至少一个附装件，其带有由比基体的基础材料更耐磨的材料构成的工作轨道。附装件通过至少一个焊缝固定在引导轨道的基体处。

由耐磨的材料构成的附装件与基体的基体材料的连接可在基体材料或焊缝中导致很高的局部应力集中，这在引导轨道受到机械负载时可导致损害。

发明内容

本发明的目的在于如此改进这种类型的引导轨道，即，在简单的构造的情况下建立在附装件和引导轨道之间的固定的持久的连接，而并未由于焊接过程出现过高的材料应力。

本发明根据权利要求1的特征部分的特征来实现。

焊缝在引导轨道的前部区域中在附装件和基体之间伸延，并且至少在其长度的大部分上在空间上位于用于引导锯链的引导槽的槽底之下。焊缝相对于引导轨道的工作轨道具有在引导轨道的平面中测得的距离，其小于引导槽的深度的约1.5倍至3倍。朝敞开的引导槽或槽底的观察方向上来看，通过焊缝移位到引导槽的槽底之下可显著减小在槽底的区域中的材料应力。由此保证附装件持久地固定在引导轨道的基体处并且还承受得起很高的机械的运行负荷。

在本发明的有利的改进方案中，引导槽的区段与槽底一起构造在附装件中，从而可调整在焊缝和槽底之间的还要更大的空间距离。

有利地，引导轨道的基体如此搭接附装件，即，基体与附装件重叠。在此，焊缝如此布置，即，其形成重叠区域的外部的限制部，因此位于重叠区域的边缘区域中。

适宜地，附装件在其位置方面形状配合地固定在基体处。为此，有利地在基体的每个平坦侧部(Flachseite)上构造有指状的平的凸起部，其在基体的纵向中轴线的方向上延伸并且形成基体的端部。附装件通过凸起部在其位置方面固定在基体处。

在本发明的改进方案中，在附装件的外侧中设置有扩孔部(Ansenkung)以用于容纳尤其构造成平的凸起部，从而附装件对齐地处在引导轨道的平面中。适宜地，为了精确的位置固定，凸起部在很大程度上无间隙地接合到附装件的扩孔部中。

如果附装件构造成相对于在凸起部之间的距离带有轻微的厚度过量，可将附装件(即使其包含多个子半部(Teilhälfte))夹紧地保持在凸起部之间。这在预装配期间在制造引导轨道时是有利的。

焊缝如此引导，即，其至少在其长度的部分区段上沿着凸起部的纵向棱边伸延。

有利地，附装件由烧结材料(尤其司太立特硬质合金(Stellit))构成。作为材料，尤其带有29wt.%的铬、8wt.%的钨和1.3wt.%的碳的钴基合金是有利的。

适宜地，附装件由两个子半部组成，其在分界面处叠在一起。如果子半部构造为相同的部件，得到子半部的简单的制造和装配。