[发明专利]一种动力蓄电池高压继电器亏电保护方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种继电器保护方法及系统，具体地说是一种动力蓄电池高压继电器亏电保护方法及系统。

背景技术

目前纯电动汽车、燃料电池电动汽车以及混合动力汽车都采用动力蓄电池供电，动力蓄电池的正负极端都设有高压继电器，用BMS(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM电池管理系统)可以通过低压控制高压继电器的闭合和断开，这样就可以方便的对动力电池进行上下电控制。但是，当低压蓄电池出现亏电情况时，就有可能出现继电器粘连判断、继电器失效判断、继电器控制信号对电短路判断、继电器控制信号对地短路判断、继电器控制信号开路判断、继电器反馈信号异常判断这几种现象。对于控制整车动力源闭合或断开的执行器件出现这样的情况，对于整车来说是相当危险的。

现有技术中，都是对高压继电器出现继电器粘连、继电器失效、继电器控制信号对电短路、继电器控制信号对地短路、继电器控制信号开路、继电器反馈信号异常做的诊断处理。当蓄电池出现亏电时，带载能力弱，将导致电池管理系统硬件驱动能力减弱。若此时控制驱动闭合继电器，由于继电器闭合时，瞬间所需的驱动电流大，而此时低压蓄电池已经亏电，将导致电压瞬间下降，最终导致继电器闭合失败，因此会出现继电器无法闭合或频繁闭合断开的现象，继电器无法闭合或者频繁闭合断开会对造成汽车动力不足或动力不持续，给汽车的正常运行带来安全隐患。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术中当继电器不被驱动时，无法控制继电器的问题，提供一种动力蓄电池高压继电器亏电保护方法及系统。

为解决上述技术问题，本发明是一种动力蓄电池高压继电器亏电保护方法,包括如下步骤：

为此，本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术中当蓄电池出现亏电时，继电器出现无法闭合或者频繁闭合断开的问题，提供一种动力蓄电池高压继电器亏电保护方法及系统。

为解决上述技术问题，本发明是一种动力蓄电池高压继电器亏电保护方法,包括如下步骤：

S1：判断是否有继电器请求闭合命令，若有继电器请求闭合命令进入步骤S2，否则结束运行；

S2：判断继电器是否存在故障，若没有故障则进入步骤S3，否则结束运行；

S3：判断蓄电池电压是否大于标定值,当大于标定值时进入步骤S4，否则结束运行；

S4：闭合继电器。

一种动力蓄电池高压继电器亏电保护方法,还包括对继电器粘连进行故障诊断的步骤。

一种动力蓄电池高压继电器亏电保护方法,还包括对继电器失效进行故障诊断的步骤。

一种动力蓄电池高压继电器亏电保护方法,还包括对继电器控制信号对电短路故障诊断的步骤。

一种动力蓄电池高压继电器亏电保护方法,还包括对继电器控制信号对地短路故障诊断的步骤。

一种动力蓄电池高压继电器亏电保护方法,在判断所述蓄电池电压时，通过电路分压，将蓄电池电压变换到目标电压值范围以内，再通过模数转换器进行采集，最后将采集到的值转换为电压值，得到蓄电池的电压。

一种动力蓄电池高压继电器亏电保护方法,电压的所述标定值为继电器的控制器工作电压的下限值。

一种动力蓄电池高压继电器亏电保护系统,包括：

继电器请求闭合命令判断装置，用于判断是否有继电器请求闭合命令，若有继电器请求闭合命令进入继电器故障判断装置，否则结束运行；

继电器故障判断装置，用于判断继电器是否存在故障，若没有故障则进入电压判断装置，否则结束运行；

电压判断装置，用于判断蓄电池电压是否大于标定值,当大于标定值时进入继电器闭合装置，否则结束运行；

继电器闭合装置，用于闭合继电器。

一种动力蓄电池高压继电器亏电保护系统,还包括继电器粘连进行故障诊断装置。

一种动力蓄电池高压继电器亏电保护系统,还包括继电器失效进行故障诊断装置。

一种动力蓄电池高压继电器亏电保护系统,还包括继电器控制信号对电短路故障诊断装置。

一种动力蓄电池高压继电器亏电保护系统,还包括继电器控制信号对地短路故障诊断装置。

一种动力蓄电池高压继电器亏电保护系统,所述电压判断装置还包括判断子装置：在判断所述蓄电池电压时，通过电路分压，将蓄电池电压变换到目标电压值范围以内，再通过模数转换器进行采集，最后将采集到的值转换为电压值，得到蓄电池的电压。

一种动力蓄电池高压继电器亏电保护系统,电压的所述标定值为继电器的控制器工作电压的下限值。