[发明专利]一种挂档机构有效
申请号: | 201410423300.0 | 申请日: | 2014-08-26 |
公开(公告)号: | CN104196993A | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 杨来运 | 申请(专利权)人: | 绛县星源工贸有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H63/32 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 郑晋周 |
地址: | 043607 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机构 | ||
1.一种挂档机构,结构包括驾驶室,变速箱(10),以及连接机构;在驾驶室内设有高低速操作杆(13),变速操作杆(2),以及传动套(2);在变速箱(10)内设有变速齿轮组以及变速拨杆,变速拨杆有三个,分别为高低速拨杆(9),一二级变速拨杆(8),三及倒档级变速拨杆(7),在变速箱盖(14)上设有高低速档位孔,两个变速档位孔;其特征在于:
所述的驾驶室底板(12)的高低速档位上设有高低档操纵杆(13),变速档位上设有变速档操纵杆(1),在高低档操纵杆(13)下端设有高低速连接杆(11),变速档操纵杆(1)下设有变速连接杆,变速连接杆有两个,分别为一二档连接杆(3),三及倒档连接杆(3.1);
所述的高低速连接杆(11)通过连接机构直接和变速箱的高低速拨杆连接(9),变速连接杆通过连接机构直接和变速箱内的一二级变速拨杆(8)、三及倒档级变速拨杆(7)连接。
2.根据权利要求1所述的挂档机构,其特征在于:
所述的传动套(2)内设有两个拨片,拨片中部设有凹槽,且凹槽位置相对,变速操作杆位于拨片的凹槽之间;所述的左侧的拨片(21)和一二档连接杆(3)连接,右侧的拨片(20)和三及倒档连接杆(3.1)连接。
3.根据权利要求1所述的挂档机构,其特征在于:
高低速连接杆通过连接结构连接变速箱内的高低速拨杆,连接机构包括,拨块,拨块转杆,连杆一,连杆二,连杆三;所述的拨块穿接于高低速拨杆上,拨块连接拨块转杆;拨块转杆、连杆一,连杆二,连杆三依次连接;所述的连杆一的凸轴穿过变速箱盖板的高低速档位孔,连杆三和高低速连接杆连接;
一二档连接杆、三及倒档连接杆通过连接结构分别连接变速箱内的一二级变速拨杆、三及倒档级变速拨杆;连接机构包括,拨块,拨块转杆,连杆一;所述的拨块穿接于一二级变速拨杆及三及倒档级变速拨杆上,拨块连接拨块转杆;拨块转杆、连杆一依次连接,所述的连杆一的凸轴穿过变速箱盖板的变速档位孔,连杆一分别和一二档连接杆、三及倒档级变速拨杆连接。
4.根据权利要求1所述的挂档机构,其特征在于:所述的拨块结构包括块体(23),块体(23)中部设有穿孔(25)以及定位轴(22),拨块上设有凹形拨槽(24),所述的穿孔(25)内为拨杆,并通过定位轴(22)固定。
5.根据权利要求1所述的挂档机构,其特征在于:所述的连杆一结构包括连接板,连接板一端下面为凸轴部分,另一端上面为连接轴,凸轴部分穿过变速箱盖板并和拨块转杆连接。
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