[发明专利]一种挂档机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种农用机械传动结构，具体为一种挂档机构。

背景技术

随着我国农业的发展，机械化程度越来越高，各种农机大量应用于农业生产的各个环节。例如打捆机，可以将田地中的秸秆收割并打捆，然后将打捆后的包运输出去，非常方便和实用。打捆机能够自走，可驾驶。在驾驶室可以操作打捆机的所有功能，打捆机的变速箱（浙江海天机械有限公司）有两个行走档，分别为一个高低速档， 四个变速档（1、4；2、5；3、6；倒档），通过高低速档和变速档的组合实现1-6档及倒档之间的切换。该种变速箱结构简单，成本低，维修容易，特别适合于农用机械使用。位于驾驶室内的挂档机构包括两个挂档杆，挂档杆通过挂档软连接线和变速箱连接，例如201120373454.5；这种软连接线的结构的好处是驾驶室和变速箱之间的相对位置比较灵活，通过软连接的连接线可以灵活控制变速箱，不受其他结构的限制。缺点是这种软连接机构故障较多，经常出现挂不上档的情况。

经过研究后，申请人发现本打捆机的驾驶室正好位于变速箱上部，而且驾驶室和变速箱之间的空间中没有障碍。因此有必要对其连接方式进行改进。

发明内容

本发明为了解决机动车的挂档杆和变速箱之间的直接连接问题，提供了一种挂档机构。

本发明的技术方案是，一种挂档机构，结构包括驾驶室，变速箱，以及连接机构；在驾驶室内设有高低速操作杆，变速操作杆，以及传动套；在变速箱内设有变速齿轮组以及变速拨杆，变速拨杆有三个，分别为高低速拨杆，一二级变速拨杆，三及倒档级变速拨杆，在变速箱盖上设有高低速档位孔，两个变速档位孔；所述的驾驶室底板的高低速档位上设有高低档操纵杆，变速档位上设有变速档操纵杆，在高低档操纵杆下端设有高低速连接杆，变速档操纵杆下设有变速连接杆，变速连接杆有两个，分别为一二档连接杆，三及倒档连接杆；所述的高低速连接杆通过连接机构直接和变速箱的高低速拨杆连接，变速连接杆通过连接机构直接和变速箱内的一二级变速拨杆、三及倒档级变速拨杆连接。

所述的传动套内设有两个拨片，拨片中部设有凹槽，且凹槽位置相对，变速操作杆位于拨片的凹槽之间；所述的左侧的拨片和一二档连接杆连接，右侧的拨片和三及倒档连接杆连接；

高低速连接杆通过连接结构连接变速箱内的高低速拨杆，连接机构包括，拨块，拨块转杆，连杆一，连杆二，连杆三，所述的拨块穿接于高低速拨杆上，拨块连接拨块转杆，拨块转杆、连杆一，连杆二，连杆三依次连接，所述的连杆一的凸轴穿过变速箱盖板的高低速档位孔，连杆三和高低速连接杆连接； 

一二档连接杆、三及倒档连接杆通过连接结构分别连接变速箱内的一二级变速拨杆、三及倒档级变速拨杆；连接机构包括，拨块，拨块转杆，连杆一，所述的拨块穿接于一二级变速拨杆及三及倒档级变速拨杆上，拨块连接拨块转杆，拨块转杆、连杆一依次连接，所述的连杆一的凸轴穿过变速箱盖板的变速档位孔，连杆一分别和一二档连接杆、三及倒档级变速拨杆连接；

所述的拨块结构包括块体，块体中部设有穿孔以及定位轴，挡块上设有凹形拨槽，所述的穿孔内为拨杆，并通过定位轴固定；所述的连杆一结构包括连接板，连接板一端下面为凸轴部分，另一端上面为连接轴，凸轴部分穿过变速箱盖板并和拨块转杆连接。

与现有装置相比较，本发明使用了直接连接的档位连接机构，为硬连接，结构简单，操作非常可靠，维修方便，成本降低。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为连接机构结构示意图一（变速箱盖上侧）；

图3为连接机构结构示意图二（变速箱该内部）；

图4为连杆一的结构图；

图5 为传动套及拨片结构图；

图6为拨块结构图；

图7为拨块的俯视图；

图8为变速箱盖的结构示意图；

图中：1-变速操作杆，2-传动套，3-一二档连接杆，3.1-三及倒档连接杆，4-拨块，4.1-拨块转杆，5-拨块，5.1-拨块转杆，6-拨块，6.1-拨块转杆，7-三及倒档级变速拨杆，8-一二级变速拨杆，9-高低速拨杆，10-变速箱，11-高低速连接杆，12-驾驶室底板，13-高低速操作杆，14-变速箱盖，15-连杆一，16-连杆一，17-连杆一，18连杆二，19-连杆三，20-拨片，21-拨片，22-定位轴，23-块体，24-凹形拨槽，25-穿孔。

具体实施方式