[发明专利]一种氧枪减速停车控制方法及装置有效
申请号: | 201410427184.X | 申请日: | 2014-08-27 |
公开(公告)号: | CN104152625A | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 蔡炜;苏瑞淼;叶理德;赵菁 | 申请(专利权)人: | 中冶南方工程技术有限公司 |
主分类号: | C21C5/30 | 分类号: | C21C5/30;C21C5/46 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 张瑾 |
地址: | 430223 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 停车 控制 方法 装置 | ||
1.一种氧枪减速停车控制方法,其特征在于,所述方法包括:
建立目标标值为零的斜坡模型和一阶惯性模型;
氧枪减速停车后将速度设定0信号依次通过所述斜坡模型和一阶惯性模型,输出氧枪速度设定值,以使氧枪电机根据所述氧枪速度设定值相应驱动氧枪,使得氧枪速度逐渐减为0。
2.如权利要求1所述方法,其特征在于,当采用数字控制器实现时,所述斜坡模型为:
其中,a为斜坡模型的斜率;
k为采样步数;
Ts为采样周期,
T1为斜坡模型的减速时间;
x为减速前的速度设定信号,为常数,aT1=x;
y(t)为在时间t下,速度设定信号通过斜坡模型的输出,并作为一阶惯性模型的输入。
3.如权利要求2所述方法,其特征在于,所述一阶惯性模型具体为:
其中,T2为一阶惯性模型的时间常数;
z(k)为y(k)经过一阶惯性模型后的输出。
4.一种氧枪减速停车控制装置,其特征在于,所述装置包括:
模型建立单元,用于建立目标标值为零的斜坡模型和一阶惯性模型;
转速设定值输出单元,用于氧枪减速停车后将速度设定0信号依次通过所述斜坡模型和一阶惯性模型,输出氧枪速度设定值,以使氧枪电机根据所述氧枪速度设定值相应驱动氧枪,使得氧枪速度逐渐减为0。
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