[发明专利]用于相对于汽车底盘水平调整商用车的驾驶室的系统和工作方法有效

专利信息
申请号: 201410427381.1 申请日: 2014-05-30
公开(公告)号: CN104290825B 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: L·劳施;U·贡策特;J·弗莱施哈克尔 申请(专利权)人: 曼卡车和巴士股份公司
主分类号: B62D33/10 分类号: B62D33/10;B60G17/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 徐予红;刘春元
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 相对于 汽车底盘 水平 调整 商用 驾驶室 系统 工作 方法
【权利要求书】:

1.用于相对于汽车底盘(1)对商用车的驾驶室(2)进行水平调节的系统,包括:

用于将所述驾驶室(2)有弹性支承在汽车底盘(1)上的弹性支承装置,包括各自具有用于可变地为弹簧部件(3)供应压力产生介质的阀门(14)的多个气压和/或液压的弹簧部件(3)、和供给单元(9),所述供给单元为所述弹簧部件供给所述压力产生介质;

距离传感器元件,其被设计用于探测驾驶室⑵和汽车底盘⑴之间的相对运动和/或距离;

具有布置在阀门上的调节器(13)的非中央控制元件(5 ;13),其被设计用于对弹性支承装置进行可变的控制,

其中,如果所述弹簧部件(3)中的一个未被压缩到已调节的额定距离,则所述弹簧部件(3)的调节器(13)通过布置在调节器(13)上的阀门(14)控制弹簧部件(3)的压力介质的水平,使得所述弹簧部件(3)重新被压缩到已调节的额定距离上,

其中所述距离传感器元件的信号被用于控制弹性支承装置;其中所述弹性支承装置能被调节到第一高度位置(h1),从而使驾驶室(2)和汽车底盘(1)之间的距离通过所述控制元件(5 ;13)控制到第一额定距离上,以及

其中,所述弹性支承装置能被调节到至少一个第二高度位置(h2),从而使驾驶室(2)和汽车底盘(1)之间的距离通过所述控制元件(5 ;13)控制到第二额定距离上,其中所述控制元件(5 ;13)根据至少一个关于行驶路段和/或行驶状态的参数(6)将所述弹性支承装置调节到第一高度位置(h1)和/或至少一个第二高度位置(h2)。

2.根据权利要求1所述的系统,其中所述至少一个关于商用车的行驶状态的参数(6)至少包括行驶速度。

3.根据权利要求2所述的系统,其中所述控制元件(5 ;13)被设计用于将驾驶室(2)和汽车底盘(1)之间的距离在超过行驶速度的预设的阈值之后调节到第二额定距离,使得所述第二额定距离小于所述第一额定距离,而所述弹性支承装置在第二高度位置(h2)上的弹簧行程小于在第一高度位置(h1)上的弹簧行程。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的系统,其中至少一个关于商用车的行驶状态的参数(6)包括商用车的转向行动、横向加速度、纵向加速度和/或驾驶室(2)的运动。

5.根据权利要求中任一项所述的系统,其中至少一个关于行驶路段的参数(6)包括道路类型。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的系统,其中所述第一高度位置(h1)的第一额定距离大于所述第二高度位置(h2)的第二额定距离,并且所述弹性支承装置在第一高度位置(h1)上的弹簧行程大于在第二高度位置(h2)上的弹簧行程。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的系统,其中所述距离传感器元件包括三个行程传感器(4)而所述弹性支承装置包括四个以压缩空气工作的弹簧柱(3),其中三个行程传感器(4)之一各自被布置在弹簧柱(3)之一上用于测量距离。

8.根据权利要求3所述的系统,其中所述控制元件(5 ;13)被设计用于在低于行驶速度的预设阈值之后将驾驶室(2)和汽车底盘(1)之间的距离调节回第一额定距离,其中只有当先前超过阈值或者调节到第二额定距离之后经过预先确定的静止时间,才控制回第一额定距离。

9.一种商用车,其包括根据权利要求1至8中任一项所述的系统。

10.根据权利要求9所述的商用车,其是载重汽车或者公共汽车。

11.用于相对汽车底盘(1)水平调整商用车的驾驶室(2)的工作方法,包括以下步骤:

探测驾驶室⑵和汽车底盘⑴之间的相对运动和/或距离;

将用于把驾驶室⑵弹性支承在汽车底盘(1)上的弹性支承装置调节到第一高度位置(h1)并将驾驶室(2)和汽车底盘(1)之间的距离控制到至少一个第一额定距离上,其中所探测的驾驶室(2)和汽车底盘(1)之间的相对运动和/或距离用于调整到第一额定距离上;以及

将所述弹性支承装置调节到至少一个第二高度位置(h2)并将驾驶室(2)和汽车底盘(1)之间的距离调整到至少一个第二额定距离上,其中所探测的驾驶室(2)和汽车底盘(1)之间的相对运动和/或距离被用于调整到第二额定距离上;

其中所述弹性支承装置包括各自具有用于可变地为弹簧部件(3)供应压力产生介质的阀门(14)的多个气压和/或液压的弹簧部件(3)、和供给单元(9),所述供给单元为所述弹簧部件供给所述压力产生介质,

其中所述弹性支承装置根据至少一个关于行驶路段和/或行驶状况的参数(6)被调节到第一高度位置(h1)或者至少一个第二高度位置(h2)上,

其中借助于具有布置在阀门上的调节器(13)的非中央控制元件(5 ;13),所述弹性支承装置被调节到第一高度位置(h1)或者至少一个第二高度位置(h2)上,以及

其中,如果所述弹簧部件(3)中的一个未被压缩到已调节的额定距离,则所述弹簧部件(3)的调节器(13)通过布置在调节器(13)上的阀门(14)控制弹簧部件(3)的压力介质的水平,使得所述弹簧部件(3)重新被压缩到已调节的额定距离上。

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