[发明专利]一种双离合器自动变速箱换挡执行机构的控制方法

权利要求书

1.一种双离合器自动变速箱换挡执行机构的控制方法，所述换挡执行机构具有接合套、滚珠、回位弹簧和同步环，所述换挡执行机构由换挡拨叉驱动，所述换挡拨叉由液压控制系统驱动，所述液压控制系统具有液压控制通道，以及均设置在液压控制通道上的压力控制阀和流量控制阀；其特征在于，所述方法包括：

开启所述流量控制阀，并相对开启所述流量控制阀延迟预设的第一时间段开启所述压力控制阀；

调整所述流量控制阀和压力控制阀，直至检测到所述换挡拨叉到达选定的挂挡位置为止；在检测到换挡拨叉到达选定的挂挡位置时，延迟预设的第二时间段关闭所述压力控制阀，再延迟预设的第三时间段关闭所述流量控制阀，使所述液压控制通道关闭，以将液压油封存在活塞缸中。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括：

开启所述流量控制阀，并相对开启所述流量控制阀延迟所述预设的第一时间段开启所述压力控制阀；

调整所述流量控制阀和压力控制阀，直至检测到所述换挡拨叉到达选定的摘挡位置为止；

在检测到换挡拨叉到达选定的摘挡位置时，关闭所述压力控制阀，并延迟所述预设的第三时间段关闭所述流量控制阀，使所述液压控制通道关闭，以将液压油封存在活塞缸中。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于：所述预设的第一时间段和预设的第三时间段均为20ms，所述预设的第二时间段为50ms。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述调整所述流量控制阀和压力控制阀，直至检测到所述换挡拨叉到达选定的挂挡位置为止包括：

获取车辆驾驶工况，如车辆驾驶工况为车辆起步工况和车辆滑膜工况，则选择动态挂挡控制方法，如车辆驾驶工况为车辆静止工况和车辆蠕动工况，则选择静态挂挡控制方法；

在所述动态挂挡控制方法和所述静态挂挡控制方法下，调整所述压力控制阀，使得施加至所述换挡拨叉上的压力从预设的初始压力开始以恒定的速率逐渐上升，直至检测到所述换挡拨叉到达选定的挂挡位置为止，其中，所述静态挂挡控制方法下的所述预设的初始压力小于所述动态挂挡控制方法下的所述预设的初始压力；

在所述动态挂挡控制方法和所述静态挂挡控制方法下，调整所述流量控制阀，使得：

在所述接合套从邻近所述滚珠且未与所述滚珠相接触的第一邻近点运动到刚与所述滚珠相接触的第一临界点的过程中，控制所述液压油的流量从初始流量以恒定的第一速率下降；

在所述接合套从所述第一临界点运动到邻近所述同步环的同步齿且未与所述同步齿相接触的第二邻近点的过程中，控制所述液压油的流量以恒定的第二速率上升，且上升至预设的流量限值后保持所述预设的流量限值不变；

在所述接合套从所述第二邻近点运动到与刚所述同步齿相接触的第二临界点的过程中，控制所述液压油的流量以恒定的第三速率下降；

在所述接合套从所述第二临界点运动到与所述同步齿完全结合的位置的过程中，控制所述液压油的流量以恒定的第四速率上升，且上升至所述预设的流量限值后保持所述预设的流量限值不变；

其中，所述静态挂挡控制方法下的所述预设的初始流量小于所述动态挂挡控制方法下的所述预设的初始流量。