[发明专利]一种发动机凸轮轴止推装置有效
申请号: | 201410428866.2 | 申请日: | 2014-08-28 |
公开(公告)号: | CN104214206A | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 刘丕人;王黎明;季永会;吴亚龙 | 申请(专利权)人: | 河南柴油机重工有限责任公司 |
主分类号: | F16C17/08 | 分类号: | F16C17/08;F16C33/10 |
代理公司: | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人: | 智宏亮 |
地址: | 471039 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 凸轮轴 装置 | ||
1.一种发动机凸轮轴止推装置,其特征在于:所述的凸轮轴止推装置包括有支撑体和止推组件;所述支撑体包括有齿轮箱体(4)、轴承壳体(2)和轴承衬套(3);所述齿轮箱体(4)与柴油机采用螺栓固联,对止推装置起支撑作用;所述轴承壳体(2)为具有阶梯内孔的法兰状结构;所述的轴承壳体(2)与所述的齿轮箱体(4)采用螺栓Ⅰ固联;所述凸轮轴(1)伸入轴承壳体的阶梯内孔内,筒状结构的所述轴承衬套(3)套置在所述的凸轮轴(1)上并位于所述轴承壳体阶梯内孔的小直径孔与所述凸轮轴(1)之间,所述轴承衬套(3)的外径面与轴承壳体阶梯内孔的小直径孔过盈配合,轴承衬套(3)的内径面与凸轮轴(1)间隙配合;所述的止推组件包括有止推盖板(6)、定位环(7)和止推环(8);所述的止推盖板(6)为阶梯轴状结构,所述止推盖板(6)与所述的轴承壳体(2)采用螺栓Ⅲ固联,且止推盖板(6)的小直径轴右端位于轴承壳体内阶梯孔的大直径孔内,所述止推盖板(6)的小直径轴的外径面与轴承壳体内阶梯孔的大直径孔内壁之间间隙配合;所述的定位环(7)套置在凸轮轴左端面中部的定位台肩上并与凸轮轴的定位台肩间隙配合,所述的定位环(7)与凸轮轴(1)采用螺栓Ⅱ固联,所述定位环(7)的左端面与止推盖板(6)的小直径轴右端面之间具有用以凸轮轴轴向窜动的间隙,所述定位环(7)的外径面与轴承壳体内阶梯孔的大直径孔内壁之间具有间隙;所述止推环(9)位于所述轴承衬套(3)与所述定位环(7)之间并固定在轴承壳体内阶梯孔的阶梯面上,所述止推环(9)的左端面与所述定位环(7)的右端面之间具有间隙;所述止推环(9)的右端面与所述轴承衬套(3)之间具有间隙;所述止推环(9)的内径面与凸轮轴(1)的外径面间隙配合。
2.根据权利要求1所述的一种发动机凸轮轴止推装置,其特征在于:所述凸轮轴的具有用以为凸轮轴止推装置提供润滑油的轴向油道(13)和径向油道(14);所述的轴向油道(13)为位于凸轮轴中心的轴向通孔;所述的径向油道(14)垂直于所述的轴向油道(13)设置,所述的径向油道(14)对应轴承衬套(3)与凸轮轴(1)之间的间隙设置;所述轴承壳体(2)上具有连通轴承壳体内阶梯孔、齿轮箱的斜油孔(11)。
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