[发明专利]控制机动车辆发动机的停止和启动的方法

权利要求书

1.一种控制发动机的停止和启动的方法，所述方法包括：

当发动机停止信号发出时，启动发动机关闭和闭合所述发动机的进气歧管中的节流阀；和

在所述停止期间，如果启动信号发出，且发动机转速处于预定的上限和下限之内，以及所述发动机的进气歧管中的绝对压力低于预定极限，使用启动装置重启所述发动机。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，当所述发动机停止信号发出时，所述进气歧管中的所述节流阀自动闭合。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，当出现控制变量的预定组合时，发出发动机停止信号，其中所述控制变量的预定组合包括变速器处于空档、离合器踏板被释放、制动踏板被压下以及机动车辆静止。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，若至少一个控制变量的状态改变为指示所述发动机应当启动的状态时，发出重启所述发动机的信号。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述启动装置为启动器马达和皮带传动集成的启动器发电机之一，所述启动器马达具有小齿轮，所述小齿轮与齿圈啮合以启动所述发动机。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，上限为200转每分(RPM)，即200RPM，且下限为50RPM。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，转速范围的下限大于0。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，所述绝对压力的所述预定极限为40千帕(kPa)。

9.一种用于具有内装有节流阀以改变流入发动机的空气流的进气歧管的机动车辆的发动机控制系统，包括：

压力传感器，其配置为感测所述发动机中所述节流阀下游的进气歧管中的绝对压力；

多个输入，向控制模块提供所述发动机何时应该停止和启动以及发动机转速的信号指示；

致动器，其被连接至所述节流阀；和

启动装置，其配置为启动所述发动机；

其中，当所述输入指示发动机停止信号发出时，所述控制模块被操作以启动发动机停止和闭合所述发动机的所述进气歧管中的所述节流阀，并且如果所述输入指示启动信号发出、所述发动机转速处于预定的上限和下限之间且由所述压力传感器感测到的所述绝对压力指示所述发动机的所述进气歧管中的所述绝对压力低于预定极限，所述控制模块还进一步被操作以使用所述启动装置在所述停止期间重启所述发动机。

10.根据权利要求9所述的控制系统，其中，当所述输入指示出现控制变量的预定组合时，发动机发出停止信号，其中所述控制变量的预定组合包括变速器处于空档、离合器踏板被释放、制动踏板被压下以及所述机动车辆静止。

11.根据权利要求10所述的控制系统，其中，如果所述输入指示至少一个控制变量的状态变为指示所述发动机应当重启的状态，发出重启所述发动机的信号。

12.根据权利要求9所述的控制系统，其中，所述启动装置为启动器马达和皮带传动集成的启动器发电机之一，所述启动器马达具有小齿轮，所述小齿轮与齿圈啮合以启动所述发动机。

13.一种控制发动机的方法，包括：

当发动机停止信号发出时，启动发动机停止和闭合所述发动机的进气歧管中的节流阀；

在所述停止期间，如果启动信号发出，且发动机转速处于预定的上限和下限内，以及所述发动机的所述进气歧管中的绝对压力低于预定极限，经由启动装置重启所述发动机；和

如果启动信号未发出，所述发动机转速不在所述预定的上限和下限内，或者所述发动机的所述进气歧管中的绝对压力不低于所述预定极限，阻止发动机启动。

14.根据权利要求13所述的方法，其中，阻止启动包括延迟发动机启动一段时间。