[发明专利]滑道起飞与坡道降落的陆基海基与浮海民航空港

权利要求书

1.一种以新式跑道起飞和降落飞机的方法，其特征在于：空港(机场)有一条滑梯原理的起飞滑道(10)，另有一条降落坡道(24)。

2.根据权利要求1所述的飞机起降方法其特征还有：滑道连接高处的起飞平台(4)，下连接低处的跃升滑道(13)；降落坡道的起点在低处，往后延伸坡道越来越陡。

3.根据权利要求1所述的起飞方法，其特征还有：滑道离起飞平台19-50米处有防滑门槛(18)，起飞平台后面有绞盘(1)：降落坡道后1/3起设有多具防倒滑门槛(23)。

4.根据权利要求1所述的起降方法，其特征另有：坡道尾有助降镜(21)，和绞盘(1)，拽缆(11)和挂钩。

5.根据权利要求1所述的起降方法，其特征另有：起飞飞机前轮被防滑门槛(18)顶着不会下滑，飞机发动并加大油门后，电控防滑门槛向下缩隐，飞机开始下滑速度越来越快，最后从跃升滑道升空：降落飞机以箭头所示的最佳航迹着“地”，并开始爬陡坡，惯性冲力耗尽即自行停下。

6.一种滑道起降的陆基民用航空港，其特征除权利要求1所述外还有：只占用贰块土地，一块是港员食堂等生活区，其楼盖上是休闲活动场地，另一块是飞机起降场地条栅大甲板(38)。

7.根据权利要求6所述的陆基民用航空港，其特征为：起降场为钢筋砼地坪(16)，其余的为水泥地坪。

8.根据权利要求6所述的陆基民用空港，其特征另有：降落坡道是右低左高，中间每若干米有一对，双柱桥墩(65)，铺钢板为坡形跑道：起飞滑道构造同上但相反是右高左低，最右端连接高15米以上的起飞平台(4)，最左端则连接长30米以上可电控升高，5-10度角的跃升滑道的液压托举柱(14)。

9.根据权利要求6所述的陆基民用空港，其特征还有：坡道和滑道的宽度根据空港规格大小分别定为宽7至10米，坡道末端之上是助降镜(21)。

10.一种滑道起降的海基民用空港，其特征除权利要求1和6所述外还有：在无人居住的小岛屿上建海基空港。

11.根据权利要求10所述的海基空港，其特征有：在峰尖露出海面的礁山(17)上，炸峯填平后建海基空港。

12.根据权利要求10所述的海基空港其特征是：在海平面下有浅海沙洲(30)的浅底建设海基空港。

13.根据权利要求10所述的海基空港。其特征另有：沙洲浅底深10米以上时，用填海造地的方法建海基空港。

14.根据权利要求10所述的海基空港，其特征是：沙洲浅底深20米以上时，用钢筋砼柱(26)支撑钢筋砼平台。

15.一种囤船式浮海空港，其特征除1.6.10所述外还有：条栅大甲板38，下有船形主体(40)。

16.根据权利要求15所述的囤船式浮海空港，其特征有：大甲板周边有悬吊舱(31)。

17.根据权利要求15所述的囤船式浮海空港，其特征还有：在甲板下的各方设有多个流线型浮筒(32)，筒内一半货舱，一半是浮力空舱。

18.根据权利要求15所述的囤船式浮海空港，其特征另有：流线型浮筒的井巷式支柱(33)内有燃油管道和淡水管道，另有升降电梯输送固体物和港员。

19.一种快速反应的浮岛航母，其特征除1.6.10，15外还有船形主体(40)，另有动力推进装置。

20.根据权利要求19所述的快速反应浮岛航母，其特征另有：四周是甲板边悬吊舱(31)，每个开间为多间进深，每个开间均为多层吊舱。

21.根据权利要求19所述的快速反应浮岛航母，其特征还有：前1/3圈悬吊舱另配备有防风帷幕。

22.根据权利要求19所述的快速反应的浮岛航母，其特征有：船形主体有船首舵(50)和船尾舵(51)。

23.根据权利要求19所述的快速反应浮岛航母，其特征最后还有：悬吊挡浪墙可以随需要而转动墙面，使之不产生船体运行时的阻力，或转动成围墙而形成人造避风港。