[发明专利]一种用于电动汽车的动力电池振动测试系统在审
申请号: | 201410433209.7 | 申请日: | 2014-08-28 |
公开(公告)号: | CN104251763A | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 李毅;董英雷;田博士;刘莹;陈淼鑫 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02;G01R31/36 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 动力电池 振动 测试 系统 | ||
1.一种用于电动汽车的动力电池振动测试系统,其特征在于,一种用于电动汽车的动力电池振动测试系统,包括液压泵站、作动缸、道路谱采集器、动力电池模拟器、动力电池包和主控计算机;其中:
所述液压泵站通过高压油管与所述作动缸相连接,被测的所述动力电池包通过工装夹具置于所述作动缸上;
所述作动缸设有伺服阀,所述道路谱采集器通过作动缸控制器与所述伺服阀相连接;
所述动力电池模拟器与被测的所述动力电池包相连接,被测的所述动力电池包通过数据采集系统与所述主控计算机相连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的动力电池振动测试系统,其特征在于,所述动力电池模拟器通过高压母线和低压通讯接口与被测的所述动力电池包相连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的动力电池振动测试系统,其特征在于,所述动力电池模拟器与所述主控计算机相连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的动力电池振动测试系统,其特征在于,被测的所述动力电池包上设有加速度传感器,所述加速度传感器与所述数据采集系统相连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于电动汽车的动力电池振动测试系统,其特征在于,所述加速度传感器设于被测的所述动力电池包的边角处,用于反馈所述动力电池包的四个角的加速度。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的动力电池振动测试系统,其特征在于,被测的所述动力电池包的内部设有多个温度传感器,所述温度传感器与所述数据采集系统相连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的动力电池振动测试系统,其特征在于,被测的所述动力电池包的壳体上设有多个半桥应变片,所述半桥应变片与所述数据采集系统相连接。
8.根据权利要求7所述的一种用于电动汽车的动力电池振动测试系统,其特征在于,多个所述半桥应变片均匀分布于被测的所述动力电池包的壳体上。
9.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的动力电池振动测试系统,其特征在于,所述工装夹具的一端与设于所述动力电池包的电池包安装点相连接,另一端与设于所述作动缸的作动缸托盘相连接。
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