[发明专利]封闭型两轮轿车用自动升降支架

说明书

技术领域

本发明涉及交通工具，特别是一种封闭型两轮轿车用自动升降支架。

背景技术

所说的两轮轿车是指封闭式和半封闭式两轮车在停车时方便地支撑地面，以保证骑乘者的安全。因其功能酷似四轮轿车，故称两轮轿车，是由目前市售的内燃机两轮车和电动两轮车改造而成，因内燃机两轮车和电动两轮车的骑乘者身体完全祼露在外，停车时先用两腿支撑地面，继而用人力打开车辆支架来支撑车辆与地面的稳定和平衡，其使用既费力又麻烦。随着经济发展，消费升级，一种半封闭和全封闭的两轮车相继问世。虽然可以保护骑乘者的身体不受风吹雨淋及严寒的侵扰，但因其车辆是封闭式的，给骑乘者稳定和平衡的停车支撑于地面也带来了诸多不便，因此，如何解决封闭型两轮轿车稳定、平衡、省力的方便支撑，是需要认真解决的技术问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明之目的就是提供一种封闭型两轮轿车用自动升降支架，可有效解决封闭型两轮轿车稳定、平衡、省力的方便支撑问题。

本发明解决的技术方案是，包括车架、电机、蓄电池和支撑脚，车架后部的驱动轮上面的车架上装有控制装置，车架前部的车轮上装有磁盘，磁盘周边处装有均布的磁钢和霍尔传感器，前部车轮与后部的驱动轮之间的车架上装有蓄电池，车架的后部两边设置有对称的两个相同结构的升降装置，每个升降装置的结构是，包括升降支腿或电动推杆，升降支腿或电动推杆与装在车架上的用于驱动升降支腿升、降或电动推杆伸缩的直线电机相连（直线电机又称线性电机，以下同），升降支腿或电动推杆下端装有支撑活动轮和限位开关，直线电机和控制装置相连，控制装置是由壳体及其内的控制电路构成，控制电路包括单片机、继电器和光电耦合器，单片机经光电耦合器隔离，由三极管与继电器相连，继电器与直线电机相连，继电器和蓄电池相连，光电耦合器经直流二极管和蓄电池相连，单片机经串联的三端稳压器、直流二极管与蓄电池相连，霍尔传感器与控制装置相连，控制装置控制直线电机的正转或反转，构成驱动升降支腿或电动推杆的升降或伸缩结构。

本发明结构新颖独特，安装使用效果好，省力、方便，可有效解决封闭型两轮轿车稳定、平衡、省力的方便支撑于地面的问题，还可有效用于常规的内燃机两轮车和电动两轮车的支撑，是代步车辆（工具）上的一大创新，经济和社会效益巨大。

附图说明

图1为本发明的主视图（图中虚线为外壳）。

图2为本发明的俯视图。

图3为本发明的控制电路图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明。

由图1-3所示，本发明包括车架、电机、蓄电池和支撑脚，车架1后部的驱动轮11上面的车架上装有控制装置4，车架1前部的车轮5上装有磁盘6，磁盘6周边处装有均布的磁钢3和霍尔传感器7，前部车轮5与后部的驱动轮11之间的车架上装有蓄电池2，车架的后部两边设置有对称的两个相同结构的升降装置，每个升降装置的结构是，包括升降支腿或电动推杆10，升降支腿或电动推杆10与装在车架上的用于驱动升降支腿升、降或电动推杆伸缩的直线电机12相连（直线电机又称线性电机，以下同），升降支腿或电动推杆10下端装有支撑活动轮8和限位开关9，直线电机12和控制装置4相连，控制装置4是由壳体及其内的控制电路构成，控制电路包括单片机IC、继电器和光电耦合器，单片机IC经光电耦合器隔离，由三极管与继电器相连，继电器与直线电机12相连，继电器和蓄电池相连，光电耦合器经直流二极管和蓄电池相连，单片机IC经串联的三端稳压器、直流二极管与蓄电池相连，霍尔传感器7与控制装置4相连，控制装置4控制直线电机的正转或反转，构成驱动升降支腿或电动推杆10的升降或伸缩结构。