[发明专利]汽车除雾试验真空绝热蒸发器有效
申请号: | 201410444270.1 | 申请日: | 2014-08-27 |
公开(公告)号: | CN105363228B | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 曹飞;王宏哲 | 申请(专利权)人: | 重庆车辆检测研究院有限公司 |
主分类号: | B01D1/06 | 分类号: | B01D1/06;B01D1/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 试验 真空 绝热 蒸发器 | ||
1.一种汽车除雾试验真空绝热蒸发器,所述蒸发器包括真空绝热保温外胆以及内胆,其特征在于:所述内胆及外胆均采用金属制成,所述内胆内壁表面镀有纯金属铟,蒸发器瓶口采用聚四氟乙烯瓶塞进行封闭,加热管穿过瓶塞插入内胆内,在瓶塞上还插入有通气管,所述瓶塞上端密封固定安装有膨胀室,所述膨胀室上端布置有风机并与膨胀室连通,膨胀室通过通气管与内胆连通,所述膨胀室壁上设置有通气孔,对内外胆之间的真空腔的密封采用铟焊接玻璃管真空抽气嘴,用玻璃高温溶化密封真空抽气嘴,在真空抽气嘴附近安装有吸气盒,所述吸气盒内安装有吸附剂。
2.根据权利要求1所述的汽车除雾试验真空绝热蒸发器,其特征在于:所述外胆以及内胆的材料采用:纯钛或钛铝钒合金、铝镁合金、不锈钢制成。
3.根据权利要求2所述的汽车除雾试验真空绝热蒸发器,其特征在于:在所述加热管下端还设置有电热管,所述电热管采用大型直流精密稳压电源供电,电压:0-150伏特。
4.根据权利要求1所述的汽车除雾试验真空绝热蒸发器,其特征在于:所述风机采用微型直流轴流风机,并通过小型直流精密稳压电源电压调速。
5.根据权利要求1所述的汽车除雾试验真空绝热蒸发器,其特征在于:所述真空腔采用多次氢气置换空气抽真空方法,排空氮气、氧气、二氧化碳等气体,采用放置于吸气盒内的泡沫状态金属铌气体吸附剂,用于吸附残余氢气,使内胆内的真空度达到0.01Pa至0.001Pa之间。
6.根据权利要求1所述的汽车除雾试验真空绝热蒸发器,其特征在于:所述内胆采用氩气保护内壁抛光镀纯金属铟的方法。
7.根据权利要求5所述的汽车除雾试验真空绝热蒸发器,其特征在于:采用放置于吸气盒内的氧化钯和氧化银混合物吸附剂用于再次吸收真空腔内的氢气;所述的吸附剂配比:80-90%一氧化钯和10-20%一氧化银混合物组成。
8.根据权利要求7所述的汽车除雾试验真空绝热蒸发器,其特征在于:所述吸气盒开启采用铟焊接金属丝高温脱焊方式弹开,在高温熔化玻璃管过程中,玻璃管上铟焊接的金属丝脱焊,吸气盒弹开。
9.根据权利要求8所述的汽车除雾试验真空绝热蒸发器,其特征在于:采用吸气盒内的火星氧化铝吸收水蒸气,并采用5A分子筛气体吸附剂,用于吸附残余水蒸汽和二氧化碳、氨气、二氧化硫。
10.根据权利要求1所述的汽车除雾试验真空绝热蒸发器,其特征在于:所述吸气盒由吸气盒体组成,吸气盒体内部放置吸附剂,在吸气盒体上端设置有易切开口,在吸气盒体上端设置有由加力杠杆弹簧控制的加力杠杆;一拉线一端与易切开口连接,另一端与加力杠杆连接;在吸气盒体左上端设置有扳机弹簧以及受扳机弹簧控制的扳机,所述扳机与设置在加力杠杆末端的勾配合,所述扳机上还安装有铟焊金属丝。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆车辆检测研究院有限公司,未经重庆车辆检测研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410444270.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:可防止催化剂粘壁的离心喷雾干燥装置
- 下一篇:磁体模块玩具