[发明专利]汽车除雾试验真空绝热蒸发器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车检测领域，具体地讲，是指一种M1类汽车风窗玻璃除雾试验的辅助设备。

背景技术

在M1类汽车风窗玻璃除雾测试中，要求用装置精确产生标准规定量的水蒸气，又不能对车内产生热辐射，影响测试条件，需要这种设备。目前世界上没有用金属抽真空制成的这种设备，现采用的是玻璃保温内胆，容易破损；塑料发泡保温效果不好。散热量的大小直接影响蒸发量，与环境因素相关，而且极不稳定。较大的散热量使得蒸发量难以精确控制。常温下普通真空气体吸附剂效果不好，难以长期保持高真空度。

发明内容

鉴于存在以上问题，本发明提供了一种汽车除雾试验真空绝热蒸发器，具有克服现有设备易破损和保温效果差的缺陷，保证测量数据的准确性以及真实性。

本发明的技术方案是：一种汽车除雾试验真空绝热蒸发器，所述蒸发器包括真空绝热保温外胆以及内胆，其特征在于：所述内胆及外胆均采用金属制成，所述内胆内壁表面镀有纯金属铟，蒸发器瓶口采用聚四氟乙烯瓶塞进行封闭，加热管穿过瓶塞插入内胆内，在瓶塞上还插入有通气管，所述瓶塞上端密封固定安装有膨胀室，所述膨胀室上端布置有风机并与膨胀室连通，膨胀室通过通气管与内胆连通，所述膨胀室壁上设置有通气孔，对内外胆之间的真空腔的密封采用铟焊接玻璃管真空抽气嘴，用玻璃高温溶化密封真空抽气嘴，在真空抽气嘴附近安装 有吸气盒，所述吸气盒内安装有吸附剂。本技术方案的优点就是能够保证蒸发器的强度不易损坏并且通过具有自动遇热膨胀功能的瓶塞进行密封以及采用特殊的真空抽气方式以及吸附方式保证真空腔内气体吸附剂的使用温度以及吸附效果，通过保证真空度的要求进入保证测量数据的准确性。

进一步，所述外胆以及内胆的材料采用：纯钛或钛铝钒合金、铝镁合金、不锈钢制成。本技术方案的优点就是结构简单、产品经久耐用并且不用损坏。

进一步，在所述加热管下端还设置有电热管，所述电热管采用大型直流精密稳压电源供电，电压：0-150伏特。本技术方案的优点是供电方便，并电压范围广。

进一步，所述风机采用微型直流轴流风机，并通过小型直流精密稳压电源电压调速。本技术方案的优点是通过调整电源电压从而调整风机的风速来达到最佳风机速度。

进一步，所述真空腔采用多次氢气置换空气抽真空方法，排空氮气、氧气、二氧化碳等气体，采用放置于吸气盒内的泡沫状态金属铌气体吸附剂，用于吸附残余氢气，使内胆内的真空度达到0.01Pa至0.001Pa之间。本技术方案的优点是本技术方案的优点是吸附效果好并且能够长时间保持真空度在0.01Pa以下，保温效果好。

进一步，所述内胆采用氩气保护内壁抛光镀纯金属铟的方法。本技术方案的优点是保证金属铟快速，牢固的附着于内壁上。

进一步，采用放置于吸气盒内的氧化钯和氧化银混合物吸附剂用于再次吸收真空腔内的氢气；所述的吸附剂配比：80-90％一氧化钯和10-20％一氧化银混合物组成。本技术方案的优点是通过配比达到吸附效果最佳的状态。常规气体吸附剂工作温度一般在250-450度，难以实现；本发明采用多次氢气置换空气抽真空 技术，残余气体主要为少量的氢气，在常温下用本发明的两种吸附剂泡沫状态金属铌；80-90％一氧化钯和10-20％一氧化银混合物组成可以吸附完残余的少量氢气，保证真空度在0.01Pa以下。所有吸附剂均放置在吸气盒内，吸气盒放置在真空抽气嘴附近，抽完真空后，在玻璃嘴高温封口时弹开。

进一步，所述吸气盒开启采用铟焊接金属丝高温脱焊方式弹开，在高温熔化玻璃管过程中，玻璃管上铟焊接的金属丝脱焊，吸气盒弹开。本技术方案的优点是通过温度的升高来达到控制吸气盒的开启，具有自动效果好，方便操作的效果。吸气盒内放置吸附剂，金属罐头盒真空密封，有易切拉线弹簧开口，吸气盒放置在真空抽气嘴附近，抽完真空后，在玻璃嘴高温封口时铟溶化金属丝脱焊弹开加力杆，弹簧拉开吸气盒金属罐头盒真空密封易切开口，吸气盒真空腔与真空内胆连通，吸附剂开始吸附残余气体。

进一步，采用吸气盒内的火星氧化铝吸收水蒸气，并采用5A分子筛气体吸附剂，用于吸附残余水蒸汽和二氧化碳、氨气、二氧化硫。本技术方案的优点是充分吸附内胆中的无关的气体，达到测试结构准确的目的。