[发明专利]一种新型气动自动锁紧的转向管柱及调整机构总成

权利要求书

1.一种新型气动自动锁紧的转向管柱及调整机构总成，其特征在于，包括转向轴（1）、转向管柱管（2）、转向管柱支架（5）、实现自动锁紧的气缸（7）和凸轮轴组件，所述转向轴（1）和转向管柱管（2）连接组成转向管柱总成，转向管柱管位于转向管柱支架（5）的内侧，所述转向管柱总成通过上螺栓（3）和下螺栓（4）固定安装在转向管柱支架（5）上，转向管柱支架（5）固定在汽车车身上；所述自动锁紧的气缸（7）和凸轮轴组件组成调整机构，所述凸轮轴组件包括右外凸轮轴（11）、左外凸轮轴（12）、拨叉（6）头部和中心转轴（10），所述气缸（7）头部与拨叉（6）末端通过销轴（9）铰接，气缸（7）尾部与转向管柱管（2）通过销轴（9）铰接，气源接口（8）与外部气压源连接，所述转向轴（1）的上端连接方向盘；

所述右外凸轮轴（11）、左外凸轮轴（12）和拨叉（6）头部均设置在中心转轴（10）上，拨叉头部与凸轮轴接触的表面为斜面，对应的左外凸轮轴和右外凸轮轴与拨叉头部的接触面为斜面，锁紧状态时，拨叉头部尺寸较大的一端与凸轮长轴侧贴合，拨叉头部尺寸较小的一端与凸轮短轴侧贴合；

所述凸轮轴组件内的拨叉（6）头部设置在中间，右外凸轮轴（11）和左外凸轮轴（12）分别设置在两侧。

2.根据权利要求 1所述一种新型气动自动锁紧的转向管柱及调整机构总成，其特征在于，当气源接通时，气缸（7）自身长度缩短，拨叉（6）头部绕中心转轴（10）轴线反转，右外凸轮轴（11）和左外凸轮轴（12）分别沿中心转轴（10）向内移动，调整机构处于松开状态，可进行方向盘上下前后调整。

3.根据权利要求1所述一种新型气动自动锁紧的转向管柱及调整机构总成，其特征在于，当气源开关关闭时，气缸（7）在内部弹簧作用下复位，长度伸长，推动拨叉（6）头部绕中心转轴（10）轴线转动，拨叉（6）头部与右外凸轮轴（11）、左外凸轮轴（12）发生相对错动，从而推动两侧的右外凸轮轴（11）和左外凸轮轴（12）分别沿着中心转轴（10）轴线向两侧移动，其两端面压紧到转向管柱支架（5）上，此时，调整机构处于锁紧状态。

4.根据权利要求1所述一种新型气动自动锁紧的转向管柱及调整机构总成，其特征在于，所述转向管柱总成以下螺栓（4）为中心转轴做前后角度调整。

5.根据权利要求1所述一种新型气动自动锁紧的转向管柱及调整机构总成，其特征在于，所述气缸（7）为弹簧复位的单作用气缸。