[发明专利]一种列车轮对探头阵列有效
| 申请号： | 201410454067.2 | 申请日： | 2014-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN104198590B | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 张渝;杨凯;彭朝勇;赵波;王黎;高晓蓉;赵全轲;王泽勇;彭建平 | 申请（专利权）人： | 成都铁安科技有限责任公司 |
| 主分类号： | G01N29/24 | 分类号： | G01N29/24 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 610073 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 列车 轮对 探头 阵列 | ||
【权利要求书】：
1.一种列车轮对探头阵列，其特征在于，包括：沿轨道延伸方向安装的两列探头；其中：
所述每一列均包括交替排列的双晶直探头及大角度斜探头，且所述两列探头中的双晶直探头与大角度斜探头位于同排；
所述两列探头中至少一个大角度斜探头的安装方向与所述轨道延伸方向存在夹角；其中，所述夹角为0°～6°；
所述两列探头中的内列探头安装在待检测车轮踏面滚动圆的行驶轨迹线两侧3mm范围内；其中，所述车轮踏面滚动圆距离车轮轮辋内侧的距离为标准距离；
所述两列探长中的外列探头安装在待检测车轮踏面滚动圆外侧18～27mm范围内；
所述两列探头的间距为5～36mm。
2.根据权利要求1所述的列车轮对探头阵列，其特征在于，所述两列探头安装在探头基座上，且所述探头基座固定于盖板上；其中，
所述每一列探头的上部嵌置于所述盖板内，且探头尾部套有弹簧。
3.根据权利要求1所述的列车轮对探头阵列，其特征在于，所述每一列探头的排布均大于一个且小于两个待检测车轮周长。
4.根据权利要求1所述的列车轮对探头阵列，其特征在于，所述每一列探头的排布均大于两个且小于三个待检测车轮周长。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都铁安科技有限责任公司，未经成都铁安科技有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410454067.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
