[发明专利]用于控制混合动力电动车辆的发动机离合器的装置和方法

权利要求书

1.一种用于控制混合动力电动车辆的发动机离合器的装置，包括：

驱动信息检测器，所述驱动信息检测器用于检测用于驱动的需求信息和所述混合动力电动车辆的状态信息；

发动机离合器，所述发动机离合器选择性地连接产生动力的发动机和电动机；以及

控制器，所述控制器从所述驱动信息检测器接收信息并且通过控制所述发动机离合器的操作来改变所述混合动力电动车辆的驱动模式，

其中，在所述混合动力电动车辆的驱动模式从电动车辆模式改变成混合动力电动车辆模式时，所述控制器根据模式改变条件而不同地控制发动机离合器的待机液压压力；

其中当驾驶员的需求扭矩大于或等于预定的扭矩并且发动机转速和电动机转速的变化率大于或等于预定的变化率时，所述控制器将发动机离合器的待机液压压力控制为第二流量，

当混合动力电动车辆的驱动模式从电动车辆模式改变成混合动力电动车辆模式时，在驾驶员的需求扭矩小于预定的扭矩或发动机转速和电动机转速的变化率小于预定的变化率时，所述控制器将所述发动机离合器的待机液压压力控制为第一流量。

2.根据权利要求1所述的用于控制混合动力电动车辆的发动机离合器的装置，其中，在混合动力电动车辆的驱动模式从电动车辆模式改变成混合动力电动车辆模式时，所述控制器根据发动机转速和电动机转速的变化率而不同地控制所述发动机离合器的待机液压压力。

3.根据权利要求1所述的用于控制混合动力电动车辆的发动机离合器的装置，其中，当在模式改变条件中需要快速响应性时，所述控制器将所述发动机离合器的待机液压压力控制为第二流量。

4.根据权利要求1所述的用于控制混合动力电动车辆的发动机离合器的装置，其中，当在模式改变条件中需要强制降挡时，所述控制器将所述发动机离合器的待机液压压力控制为第二流量。

5.根据权利要求1所述的用于控制混合动力电动车辆的发动机离合器的装置，其中，当在模式改变条件中电池需要充电时，所述控制器将所述发动机离合器的待机液压压力控制为第一流量。

6.根据权利要求1所述的用于控制混合动力电动车辆的发动机离合器的装置，其中，在当模式改变条件中需要混合动力电动车辆的一般启动时，所述控制器将所述发动机离合器的待机液压压力控制为第一流量。

7.一种用于控制混合动力电动车辆的发动机离合器的方法，包括：

基于检测到的驱动信息，由控制器确定混合动力电动车辆的驱动模式是否需要从电动车辆模式改变到混合动力电动车辆模式；

在混合动力电动车辆的驱动模式需要改变到混合动力电动车辆模式时，根据驾驶员的需求扭矩和发动机转速和电动机转速的变化率，由控制器确定模式改变条件；以及

根据模式改变条件，由控制器不同地控制所述发动机离合器的待机液压压力；

其中，当驾驶员的需求扭矩小于预定的扭矩，或发动机转速和电动机转速的变化率小于预定的变化率时，所述发动机离合器的待机液压压力被控制为第一流量。

8.根据权利要求7所述的用于控制混合动力电动车辆的发动机离合器的方法，其中，当驾驶员的需求扭矩大于或等于预定的扭矩并且发动机转速和电动机转速的变化率大于或等于预定的变化率时，所述发动机离合器的待机液压压力被控制为第二流量。

9.根据权利要求7所述的用于控制混合动力电动车辆的发动机离合器的方法，其中，当模式改变条件需要快速响应性时，所述发动机离合器的待机液压压力被控制为第二流量。

10.根据权利要求7所述的用于控制混合动力电动车辆的发动机离合器的方法，其中，当模式改变条件需要强制降挡时，所述发动机离合器的待机液压压力被控制为第二流量。

11.根据权利要求7所述的用于控制混合动力电动车辆的发动机离合器的方法，其中，当模式改变条件需要对电池充电时，所述发动机离合器的待机液压压力被控制为第一流量。