[发明专利]配置车辆侧车门闩锁总成的方法

说明书

一种配置车辆侧车门闩锁总成的方法，电动栓锁系统包括闩锁总成、可驱动的内部和外部把手、电动驱动器和车门控制器，车门控制器根据内部和外部车门把手的驱动使电动驱动器开闩闩锁总成。即使电动驱动器由于失去电能或其它故障而没有被驱动，闩锁总成可以通过车辆内部的使用者机械地开闩。控制器可以编程为根据满足不同市场的具体需求所需的各种标准来开闩闩锁总成。

技术领域

本发明涉及车辆，以及更具体地涉及用于车辆的车门的闩锁系统。

背景技术

迄今为止，如本领域中已知的是，车辆车门闩锁总成通常包括借助于内部和外部车门把手可操作的闩锁机构。这样的闩锁总成可以基于比如车辆的类型(例如，汽车、小型货车、卡车等)以及闩锁总成在特定车辆上的位置这样的各种各样的因素而在设计中有变化。例如，位于车辆的前车门上的闩锁总成可以以内部把手的单拉或双拉模式可操作，然而位于后车门上的闩锁总成可能需要附加的儿童锁相关的可操作性(例如，没有闩锁超控装置(over-ride))。然而，在欧洲，同样的车辆可以包括后车门闩锁超控装置。因此，对于单个汽车，其可能需要四个单独的闩锁总成(前/ 后，左/右)，同时每个闩锁总成包括单独地设计的机械零件。此外，当同样的车辆在不同的国家销售时，其还可以包括更多的闩锁操作变化。

对于数以百万计生产的汽车，任何这样的变化的减少可以导致从设计、制造和维修的角度来看的显著的成本节约。然而进一步地，一个或多个闩锁总成中的这样的功能的简化可以进一步地提供定制这样的功能的能力中的更大的灵活性，因此提供了更高的客户满意度。

发明内容

本发明的一方面是提供用于车辆的车门的闩锁系统，该闩锁系统包含闩锁总成、可驱动的内部把手、驱动器和紧急释放杆。闩锁总成用于维持车门处于关闭位置。闩锁总成包括锁扣和棘爪。锁扣具有关闭位置和打开位置，在关闭位置时锁扣配置成夹牢车辆的一部分以维持车门处于关闭位置，在打开位置时锁扣配置成释放车辆的该部分以允许车门移动至打开位置。棘爪配置成维持锁扣处于关闭位置。可驱动的内部把手不机械地连接至棘爪。驱动器与闩锁总成接合，同时驱动器配置成通过内部把手的驱动而被启动。紧急释放杆在打开位置和关闭位置之间可移动，同时紧急释放杆配置成与闩锁总成接合。锁扣配置成，当车辆具有动力时，在内部把手的驱动之后，通过启动驱动器以借此移动棘爪来停止棘爪维持锁扣处于关闭位置，从而移动锁扣至打开位置。锁扣配置成，当车辆具有动力时以及当车辆不具有动力时，通过移动紧急释放杆至打开位置以借此移动棘爪来停止棘爪维持锁扣处于关闭位置，从而移动锁扣至打开位置。