[发明专利]防止车辆涉水熄火的系统和方法

权利要求书

1.一种用于防止车辆涉水熄火的系统，包括：

排气管防呛水控制装置，其被配置为响应于检测到水深超过低于发动机排气口的第一高度，控制车辆进入涉水模式，在该模式下，发动机处于高转速状态，变速箱处于低档位状态，从而使发动机排气的压力大于水压；

进气管防吸水/呛水防护装置，其被配置为响应于检测到水深超过低于发动机进气口的第二高度，在进气栅栏后升起挡水板，以阻挡水进入进气管；其中，当所述挡水板升起后，其顶端距离进气栅栏的上边缘具有一定间距，以保证进气通道的通畅；

所述挡水板包括挡板、固定于进气格栅内边缘的左滑道、固定于进气格栅内边缘的右滑道、下部的排水槽、排水槽阻挡沿、挡水板上边阻水帽沿；当所述挡水板升起后，被阻挡的水墙将顺着下部的排水槽排出发动机舱。

2.根据权利要求1的系统，其中，所述排气管防呛水控制装置包括：

第一水深传感器，其安装在车辆上所述第一高度处，被配置为检测水深是否超过所述第一高度；以及

发动机控制单元ECU，其被配置为响应于接收到来自第一水深传感器的关于水深超过第一高度的信号，根据采集到的当前车速、发动机转速和变速箱档位，在逐渐降低和保持适当的车速的同时，通过变速箱控制单元TCU使变速箱的档位变为或保持为低档位，并使发动机的转速变为或保持为高转速，从而使发动机排气的压力大于水压。

3.根据权利要求2的系统，其中，所述高转速大于或等于3000转/分。

4.根据权利要求1的系统，其中，所述进气管防吸水/呛水防护装置包括：

第二水深传感器，其安装在车辆上所述第二高度处，被配置为检测水深是否超过所述第二高度；

挡水板，其安装在进气格栅后，被配置为在驱动电机的驱动下升起和降下；

驱动电机，其被配置为响应于来自控制器的驱动信号，驱动挡水板升起和降下；以及

控制器，其被配置为响应于接收到来自第二水深传感器的关于水深超过所述第二高度的信号，向驱动电机发送用于驱动挡水板升起的驱动信号。

5.根据权利要求2的系统，还包括：

发动机气缸进水自保护装置，其被配置为响应于检测到水进入发动机气缸，自动关闭发动机。

6.根据权利要求5的系统，其中，所述发动机气缸进水自保护装置包括：

爆震或压力传感器，其安装在发动机缸体上，被配置为检测发动机的爆震或压力；

发动机控制单元ECU，其被配置为响应于检测到来自爆震或压力传感器的关于爆震或压力超过正常爆震或压力值的信号且所述第一水深传感器检测到水深超过了所述第一高度时，关闭发动机。

7.一种用于防止车辆涉水熄火的方法，包括：

响应于检测到水深超过低于发动机排气口的第一高度，控制车辆进入涉水模式，在该模式下，发动机处于高转速状态，变速箱处于低档位状态，从而使发动机排气的压力大于水压；

响应于检测到水深超过低于发动机进气口的第二高度，在进气栅栏后升起挡水板，以阻挡水进入进气管；其中，当所述挡水板升起后，其顶端距离进气栅栏的上边缘具有一定间距，以保证进气通道的通畅；

所述挡水板包括挡板、固定于进气格栅内边缘的左滑道、固定于进气格栅内边缘的右滑道、下部的排水槽、排水槽阻挡沿、挡水板上边阻水帽沿；当所述挡水板升起后，被阻挡的水墙将顺着下部的排水槽排出发动机舱。

8.根据权利要求7的方法，其中，所述高转速大于或等于3000转/分。

9.根据权利要求7的方法，还包括：

响应于检测到水进入发动机气缸，自动关闭发动机。

10.根据权利要求9的方法，还包括：

当检测到水深超过低于发动机排气口的第一高度时，且检测到发动机的爆震或压力超过正常爆震或压力值，则自动关闭发动机。