[发明专利]防止车辆涉水熄火的系统和方法

说明书

公开了一种用于防止车辆涉水熄火的系统和相应方法，该系统包括：排气管防呛水控制装置，其被配置为响应于检测到水深超过低于发动机排气口的第一高度，控制车辆进入涉水模式，在该模式下，发动机处于高转速状态，变速箱处于低档位状态，从而使发动机排气的压力大于水压。

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体涉及一种用于防止车辆涉水熄火的系统和方法，以及一种发动机气缸进水自保护装置及方法。

背景技术

每年的夏季，由于暴雨或台风天气都会导致不少城市内涝，道路积水。在恶劣天气积水和不熟悉道路积水程度的情况下用车往往会导致很多车辆因进水被毁。因此迫切需要对汽车涉水防熄火和发动机损坏提供全面的保护。

现有的汽车涉水防熄火的技术通常注重于抬高汽车的进排气管的高度，但这会改变整车系统，具有成本高、实施难度大等缺陷.

可见，本领域中需要一种改进的用于防止车辆涉水熄火以及发动机气缸进水自保护的技术方案。

发明内容

在本发明的一个方面，提供了一种防止车辆涉水熄火的系统，包括：排气管防呛水控制装置，其被配置为响应于检测到水深超过低于发动机排气口的第一高度，控制车辆进入涉水模式，在该模式下，发动机处于高转速状态，变速箱处于低档位状态，从而使发动机排气的压力大于水压。

在本发明的另一个方面，提供了一种发动机气缸进水自保护装置，包括：爆震或压力传感器，其安装在发动机缸体上，被配置为检测发动机的爆震或压力；发动机控制单元ECU，其被配置为响应于检测到来自爆震或压力传感器的关于爆震或压力超过正常爆震或压力值的信号，关闭发动机。

在本发明的又一个方面，提供了一种防止车辆涉水熄火的方法，包括：响应于检测到水深超过低于发动机排气口的第一高度，控制车辆进入涉水模式，在该模式下，发动机处于高转速状态，变速箱处于低档位状态，从而使发动机排气的压力大于水压。

在本发明的再一个方面，提供了一种发动机气缸进水自保护方法，包括：通过检测发动机的爆震或压力是否超过正常爆震或压力值，来检测水是否进入发动机；以及响应于检测到水进入发动机气缸，自动关闭发动机。

附图说明

图1示出了根据本发明的实施例的用于防止车辆涉水熄火的系统的结构图；

图2示意性地示出了挡水板升起后的汽车的正面视图；

图3示意性地示出了挡水板的结构图；以及

图4示出了根据本发明的实施例的用于防止车辆涉水熄火的系统的控制流程图。

具体实施方式

下面参照附图描述本发明的实施例。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解和实现本发明。但是，对所属技术领域的技术人员明显的是，本发明的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本发明并不局限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面所述的特征和要素的任意组合来实施本发明，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用，而不应看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。

现参照图1，其示出了根据本发明的实施例的用于防止车辆涉水熄火的系统的结构图。

该用于防止车辆涉水熄火的系统包括三个部分:排气管防呛水控制装置，进气管防吸水/呛水防护装置，以及发动机气缸进水自保护装置。

所述排气管防呛水控制装置可包括可选的水深传感器1 101、水深传感器2 102、发动机控制单元(ECU)103以及变速箱控制单元(TCU)104。