[发明专利]用于机动车辆的玻璃表面区域的遮蔽设备有效
申请号: | 201410476785.X | 申请日: | 2014-06-27 |
公开(公告)号: | CN104369644B | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | B·施塔兹曼;J·勒卡;M·蒂纳 | 申请(专利权)人: | 博斯股份有限两合公司 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02;B60J1/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 邹松青,谭祐祥 |
地址: | 德国奥斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 玻璃 表面 区域 遮蔽 设备 | ||
1.一种用于机动车辆的玻璃表面区域的遮蔽设备,所述遮蔽设备具有柔性遮蔽构型,所述遮蔽构型可移动地支撑在紧凑地存储在车内的闲置位置与张紧的遮蔽位置之间,所述遮蔽构型在张紧方向的前部处在前端区域设置有尺寸稳定的拉出轮廓构件,所述拉出轮廓构件通过可线性移动的提升杆能够移动到所述遮蔽构型的遮蔽位置或闲置位置中,用于提升或降下所述提升杆的驱动单元与所述提升杆相关联,其特征在于,所述拉出轮廓构件(6)具有支撑容纳构件(11),所述支撑容纳构件沿提升方向向上关闭且向下敞开以用于根据所述提升杆(7)的移动方向来容纳和释放所述提升杆(7),并且在于,存在与所述拉出轮廓构件(6)相关联的锁止设备,所述锁止设备将所述拉出轮廓构件(6)固定在所述遮蔽位置从而固定至车辆,并且所述锁止设备可操作地连接至所述提升杆(7),使得所述锁止设备根据将所述提升杆引入所述支撑容纳构件(11)中或将所述提升杆(7)在所述遮蔽位置从所述支撑容纳构件(11)降下而锁止或释放所述拉出轮廓构件(6)。
2.根据权利要求1所述的遮蔽设备,其特征在于,所述锁止设备包括机械锁止钩装置,所述机械锁止钩装置与所述拉出轮廓构件(6)一体成型且在所述拉出轮廓构件(6)的遮蔽位置与固定至车辆的保持轮廓(14)相配合。
3.根据权利要求2所述的遮蔽设备,其特征在于,所述锁止钩装置包括锁止钩(12)以及承载钩(13),所述锁止钩与固定至车辆的所述保持轮廓(14)相配合,所述承载钩连接至所述锁止钩(12)且根据所述锁止钩(12)的位置凸出到所述提升杆(7)的移动路径中,并且与所述提升杆(7)配合。
4.根据权利要求3所述的遮蔽设备,其特征在于,所述锁止钩(12)和所述承载钩(13)被支撑在所述拉出轮廓构件(6)上从而可枢转地移动,且借助于两个分离的弹簧装置(F1,F2)在彼此相反的方向上的转矩被起作用。
5.根据权利要求4所述的遮蔽设备,其特征在于,所述承载钩(13)和所述锁止钩(12)以可枢转运动的方式被支撑在公共旋转轴线(D)上。
6.根据权利要求4或5所述的遮蔽设备,其特征在于,所述锁止钩(12)的弹簧装置(F1)的转矩被构造成在数值上大于用于所述承载钩(13)的弹簧装置(F2)的反向的转矩。
7.根据权利要求3或4所述的遮蔽设备,其特征在于,所述锁止钩(12)和所述承载钩(13)具有彼此互补的止动表面(15),根据所述锁止钩(12)和/或所述承载钩(13)的位置,所述止动表面(15)实现所述锁止钩(12)和所述承载钩(13)的彼此位置锁止的枢转运动。
8.根据权利要求3或4所述的遮蔽设备,其特征在于,止动件(16)与所述承载钩(13)相关联,所述止动件限制所述承载钩沿作用在所述拉出轮廓构件(6)上的转矩的旋转方向的枢转运动。
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