[发明专利]车辆线控换挡系统及其变速器挡位选择方法有效
申请号: | 201410482721.0 | 申请日: | 2014-09-19 |
公开(公告)号: | CN104455365B | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | D.A.比亚拉斯;O.S.王;A.布里斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 换挡 系统 及其 变速器 选择 方法 | ||
1.一种用于通过线控换挡系统确定车辆变速器的变速器挡位选择的方法,该线控换挡系统包括:具有至少一个变速杆位置传感器的变速杆,所述变速杆位置传感器配置为生成变速杆位置信号;以及具有至少一个停车按钮位置传感器的停车按钮,所述停车按钮位置传感器配置为生成停车按钮位置信号,所述方法包括:
通过控制器接收停车按钮位置信号和变速杆位置信号;
通过所述控制器确定是否有至少一个预定条件存在;
如果所述至少一个预定条件存在,则确定变速器挡位选择为停车变速器挡位;以及
如果所述至少一个预定条件不存在,则确定变速器挡位选择为对应着变速器挡位位置的变速器挡位,所述变速器挡位位置为变速杆所处位置;
其中所述变速杆能在多个变速器挡位位置和空挡位置之间移动,所述多个变速器挡位位置中的每一个与变速器挡位对应,所述变速杆位置信号与变速杆位置对应;以及
其中停车按钮能在按下位置和释放位置之间切换,所述按下位置与停车变速器挡位对应,所述停车按钮位置信号与停车按钮位置对应,
其中所述至少一个预定条件是停车按钮在按下位置或未知位置,以及变速杆在空挡位置或未知位置,其中当停车按钮、至少一个停车按钮位置传感器和停车按钮位置信号中的至少一个存在故障时,所述停车按钮在未知位置,以及当变速杆、至少一个变速杆位置传感器和变速杆位置信号中的至少一个存在故障时,所述变速杆在未知位置。
2.如权利要求1中所述的方法,其中当所述停车按钮位置信号指示停车按钮既不在按下位置也不在释放位置时,停车按钮、至少一个停车按钮位置传感器和停车按钮位置信号中的至少一个存在故障。
3.如权利要求1中所述的方法,其中所述至少一个预定条件是变速杆在多个变速器挡位位置中的一个,以及在变速杆移动到多个变速器挡位位置中的一个之后所述停车按钮从释放位置变化到按下位置或未知位置中的一个,其中当停车按钮、至少一个停车按钮位置传感器和停车按钮位置信号中的至少一个存在故障时候,停车按钮在未知位置。
4.如权利要求3中所述方法,其中当所述停车按钮位置信号指示停车按钮既不在按下位置也不在释放位置时,停车按钮、至少一个停车按钮位置传感器和停车按钮位置信号中的至少一个存在故障。
5.一种用于确定线控换挡系统的变速器挡位选择的方法,该线控换挡系统包括变速杆和停车按钮,所述变速杆能在多个变速器挡位位置之间移动,所述多个变速器挡位位置中的每一个与变速器挡位对应,所述变速杆有至少一个变速杆位置传感器,所述变速杆位置传感器配置为生成变速杆位置信号,以及所述停车按钮能在按下位置和释放位置之间移动,所述按下位置与停车变速器挡位对应,所述停车按钮有至少一个停车按钮位置传感器以生成停车按钮位置信号,所述方法包括:
通过控制器接收停车按钮位置信号和变速杆位置信号;
通过所述控制器确定第一预定条件和第二预定条件中的至少一个是否存在;
如果所述第一预定条件和第二预定条件中的至少一个存在,则确定变速器挡位选择为停车变速器挡位;以及
如果所述第一预定条件和第二预定条件皆不存在,则确定变速器挡位选择为对应着变速器挡位位置的变速器挡位,所述变速器挡位位置为变速杆所处位置;
其中所述第一预定条件是所述停车按钮在按下位置或未知位置,以及变速杆在空挡位置或未知位置;
其中所述第二预定条件是所述变速杆在多个变速器挡位位置中的一个,以及在变速杆移动到多个变速器挡位位置中的一个之后所述停车按钮从释放位置变化到按下位置或未知位置中的一个;以及
其中当停车按钮、至少一个停车按钮位置传感器和停车按钮位置信号中的至少一个存在故障时候,停车按钮在未知位置;以及当变速杆、至少一个变速杆位置传感器和变速杆位置信号中的至少一个存在故障的时候,变速杆在未知位置。
6.如权利要求5中所述的方法,其中当所述停车按钮位置信号指示停车按钮既不在按下位置也不在释放位置时,停车按钮、至少一个停车按钮位置传感器和停车按钮位置信号中的至少一个存在故障。
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