[发明专利]回转控制装置有效

专利信息
申请号: 201410488515.0 申请日: 2014-09-22
公开(公告)号: CN104832471B 公开(公告)日: 2017-07-11
发明(设计)人: 张华;涂书柏;靳祥强 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: F15B11/08 分类号: F15B11/08
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 代理人: 吴贵明,张永明
地址: 102206 北京市昌平区沙河镇*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 回转 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种回转控制装置,包括:

液压马达(10),具有第一驱动口(11)和第二驱动口(12);

马达液控制动器(20);

油泵(90);

回转控制阀(30),具有第一进液口(31)、第一进出口(32)和第二进出口(33),所述第一进液口(31)与所述油泵(90)相连接,所述第一进出口(32)与所述第一驱动口(11)相连接,所述第二进出口(33)与所述第二驱动口(12)相连接,所述回转控制阀(30)具有使所述第一进液口(31)与所述第一进出口(32)相连通的第一工位以及使所述第一进液口(31)与所述第二进出口(33)相连通的第二工位,其特征在于,所述回转控制装置还包括:

阀门(40),位于所述马达液控制动器(20)和所述回转控制阀(30)之间,所述马达液控制动器(20)通过所述阀门(40)与所述第一进出口(32)以及所述第二进出口(33)相连接,所述阀门(40)具有与所述第一进出口(32)相连通的通路状态和相断开的断路状态以及与所述第二进出口(33)相连通的通路状态和相断开的断路状态,所述阀门(40)包括第二进液口(41),当所述回转控制阀(30)停止向所述液压马达(10)提供液压油时,所述阀门(40)关闭,以保证所述马达液控制动器(20)内存留液压油,所述马达液控制动器(20)不会对所述液压马达(10)进行制动,避免被所述液压马达(10)驱动的零件由于骤停而产生晃动;当所述回转控制阀(30)向所述液压马达(10)提供液压油时,所述阀门(40)选择性地与所述第一进出口(32)或所述第二进出口(33)相连通,并开启所述阀门(40),以使液压油流入所述马达液控制动器(20),并对所述液压马达(10)解除制动;

单向阀(50),位于所述阀门(40)和所述回转控制阀(30)之间,所述第二进液口(41)通过所述单向阀(50)与所述第一进出口(32)以及所述第二进出口(33)相连接,所述单向阀(50)阻止液压油从第二进液口(41)流向回转控制阀(30)。

2.根据权利要求1所述的回转控制装置,其特征在于,所述阀门(40)还包括第三进出口(42)和第一泄流口(43),所述第三进出口(42)与所述马达液控制动器(20)相连接,所述阀门(40)具有使所述第二进液口(41)与所述第三进出口(42)相连通的第三工位以及使所述第三进出口(42)与所述第一泄流口(43)相连通的第四工位。

3.根据权利要求2所述的回转控制装置,其特征在于,所述阀门(40)还包括第四进出口(44),当所述阀门(40)处于所述第三工位时,所述第一泄流口(43)与所述第四进出口(44)相连通;当所述阀门(40)处于所述第四工位时,所述第二进液口(41)与所述第四进出口(44)相连通。

4.根据权利要求1所述的回转控制装置,其特征在于,所述阀门(40)为电磁阀。

5.根据权利要求1所述的回转控制装置,其特征在于,还包括:

回转平衡阀(60),位于所述阀门(40)和所述回转控制阀(30)之间并且位于所述液压马达(10)和所述回转控制阀(30)之间,所述阀门(40)通过所述回转平衡阀(60)与所述第一进出口(32)以及所述第二进出口(33)相连接,所述第一进出口(32)通过所述回转平衡阀(60)与所述第一驱动口(11)相连接,所述第二进出口(33)通过所述回转平衡阀(60)与所述第二驱动口(12)相连接,所述回转平衡阀(60)具有第五进出口(61)、第六进出口(62)、第七进出口(63)、第八进出口(64)和制动器控制口(65),所述第五进出口(61)具有与所述第六进出口(62)相连通的连通状态,所述第七进出口(63)具有与所述第八进出口(64)相连通的连通状态,所述第五进出口(61)与所述第一进出口(32)相连接,所述第七进出口(63)与所述第二进出口(33)相连接,所述第六进出口(62)通过第一管道(66)与所述第一驱动口(11)相连接,所述第八进出口(64)通过第二管道(67)与所述第二驱动口(12)相连接,所述制动器控制口(65)与所述阀门(40)相连接,所述制动器控制口(65)具有与第五进出口(61)相连通的连通状态以及与所述第七进出口(63)相连通的连通状态。

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