[发明专利]公交车到站时间预测方法有效
申请号: | 201410490169.X | 申请日: | 2014-09-23 |
公开(公告)号: | CN104252795A | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 梁震;戴定乐 | 申请(专利权)人: | 深圳市谷米科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/123 | 分类号: | G08G1/123 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 向武桥 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区科*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 公交车 到站 时间 预测 方法 | ||
1.一种公交车到站时间预测方法,其特征在于,包括:
构建步骤:
构建一条公交线路,所述公交线路具有多个公交站点,所述公交线路被所述公交站点分为多个行车路段;
将所述公交线路划出多个顺序分布的位置点;
根据所述公交线路的历史GPS数据,得出自基准点到各所述位置点的平均距离和平均行驶时间,并得出与各所述公交站点距离最近的位置点;
预测步骤:
根据当前公交站点得到与其距离最近的位置点,所述位置点定义为第一位置点;
获取所述公交线路上各公交车的当前GPS数据,确定各所述公交车的当前位置及与各所述当前位置距离最近的各位置点,所述位置点定义为第二位置点;
根据所述第一位置点和各所述第二位置点,得出各所述公交车行驶到所述当前公交站点所需的行车距离和行车时间,并发送给无线终端。
2.如权利要求1所述的公交车到站时间预测方法,其特征在于,所述无线终端是手持式无线终端。
3.如权利要求2所述的公交车到站时间预测方法,其特征在于,所述无线终端是手机或平板电脑。
4.如权利要求1所述的公交车到站时间预测方法,其特征在于,所述预测步骤中,将对应第一位置点和各第二位置点的平均行驶时间和平均距离相减,即得到所述行车距离和行车时间。
5.如权利要求1所述的公交车到站时间预测方法,其特征在于,所述构建步骤中,根据所述公交线路的历史GPS数据,还得出各所述位置点对应的所述行车路段。
6.一种公交车到站时间预测方法,其特征在于,包括:
构建步骤:
构建一条公交线路,所述公交线路具有行车方向相反的两条子线路,所述子线路均包括多个公交站点,所述公交线路被所述公交站点分为多个行车路段;
将所述公交线路划出多个顺序分布的位置点;
根据所述公交线路的历史GPS数据,得出自基准点到各所述位置点的平均距离和平均行驶时间,并得出与各公交站点距离最近的位置点;
预测步骤:
根据当前公交站点得到与其距离最近的第一位置点;
连续获取所述公交线路上各公交车的当前GPS数据,确定各所述公交车的当前位置、行车方向及与各所述当前位置距离最近的各第二位置点;
根据所述行车方向、第一位置点和各所述第二位置点,得出各所述公交车行驶到所述当前公交站点所需要的行车距离和行车时间,并发送给无线终端。
7.如权利要求6所述的公交车到站时间预测方法,其特征在于,各所述位置点顺次编号,所述预测步骤中,根据各当前GPS数据对应的各第二位置点的编号的增减关系判断所述行车方向。
8.如权利要求6所述的公交车到站时间预测方法,其特征在于,所述预测步骤中,根据各当前GPS数据对应的各第二位置点与所述基准点距离的增减关系判断所述行车方向。
9.如权利要求6所述的公交车到站时间预测方法,其特征在于,所述预测步骤中,将对应第一位置点和各第二位置点的平均行驶时间和平均距离相减,即得到所述行车距离和行车时间。
10.如权利要求6所述的公交车到站时间预测方法,其特征在于,所述构建步骤中,根据所述公交线路的历史GPS数据,还得出各所述位置点对应的所述行车路段。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市谷米科技有限公司,未经深圳市谷米科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410490169.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。