[发明专利]公交车到站时间预测方法

说明书

技术领域

本申请涉及一种公交车到站时间预测方法。

背景技术

车载GPS设备、手机都有GPS功能，它能依据卫星来定位当前设备在地球上的位置信息。给每台公交车安装上一个GPS设备，该GPS设备将自己的当前位置信息通过Internet上报给公交车位置服务器，公交车位置服务器即可以实时知道该公交车的当前位置。结合百度、Google或高德等地图上获取的线路信息，公交车位置服务器可以很方便的计算出公交车的当前位置、与某个站点的距离及估计到达所需的时间，并将该等信息提供给候车人的手机客户端软件，这样候车人就可以通过手机查询到所要等的公交线路最近的公交车在什么地方、还有多久抵达，从而不必着急赶路。

发明内容

本发明提供一种新的公交车到站时间预测方法。

本发明提供一种公交车到站时间预测方法，包括：

构建步骤：

构建一条公交线路，所述公交线路具有多个公交站点，所述公交线路被所述公交站点分为多个行车路段；

将所述公交线路划出多个顺序分布的位置点；

根据所述公交线路的历史GPS数据，得出自基准点到各所述位置点的平均距离和平均行驶时间，并得出与各所述公交站点距离最近的位置点；

预测步骤：

根据当前公交站点得到与其距离最近的位置点，所述位置点定义为第一位置点；该预测可以由无线终端发送的预测请求启动，接收该预测请求后，进行预测；

获取所述公交线路上各公交车的当前GPS数据，确定各所述公交车的当前位置及与各所述当前位置距离最近的各第二位置点；

根据所述第一位置点和各所述第二位置点，得出各所述公交车行驶到所述当前公交站点所需的行车距离和行车时间，并发送给所述无线终端。

公交车具有车载GPS设备，该车载GPS设备向公交计算服务器发送GPS数据，公交计算服务器可以进行上述预测步骤和构建步骤。构建步骤得到的数据库预先存储或加载到公交计算服务器。

公交线路可以具有m个公交站点，各公交站点可以将公交线路分为m-1个行车路段。

公交线路可以划出n个位置点，即在该公交线路上，每隔预定长度设置一个位置点。预定长度越小则计算精度越高，该预定长度可以根据GPS定位的精度确定，一般取10米。m、n都是自然数，n大于m，即相当于每个行车路段可以包含多个位置点。

公交线路具有两个端点A和B，自A到B的第一行车方向和自B到A的第二行车方向相反。基准点可以是端点A，也可以是端点B，或者是其它能够作为GPS数据计算基准的点。在第一行车方向，A点为起点站，B点为终点站。在第二行车方向，B点为起点站，A点为终点站。

在第一行车方向上，根据历史数据，可以得出自A点到各位置点的平均距离和平均行驶时间。在第二行车方向上，根据历史数据，可以得出自B点到各位置点的平均距离和平均行驶时间。

对于行车方向，可以根据GPS数据判断行车方向；也可以是车载GPS设备在发送GPS数据的同时也发送行车方向信息。

所述无线终端是手持式无线终端，如手机或平板电脑。无线终端也可以是具有无线功能的电子站牌。

所述预测步骤中，将对应第一位置点和各第二位置点的平均行驶时间和平均距离相减，即得到所述行车距离和行车时间。

所述构建步骤中，根据所述公交线路的历史GPS数据，还得出各所述位置点对应的所述行车路段。

一种公交车到站时间预测方法，包括：

构建步骤：

构建一条公交线路，所述公交线路具有行车方向相反的两条子线路，所述子线路均包括多个公交站点，所述公交线路被所述公交站点分为多个行车路段；

将所述公交线路划出多个顺序分布的位置点；

根据所述公交线路的历史GPS数据，得出自基准点到各所述位置点的平均距离和平均行驶时间，并得出与各公交站点距离最近的位置点；

预测步骤：

根据当前公交站点得到与其距离最近的第一位置点；该请求可以由无线终端启动；

连续获取所述公交线路上各公交车的当前GPS数据，确定各所述公交车的当前位置、行车方向及与各所述当前位置距离最近的各第二位置点；

根据所述行车方向、第一位置点和各所述第二位置点，得出各所述公交车行驶到所述当前公交站点所需要的行车距离和行车时间，并发送给所述无线终端。