[发明专利]车辆的载物间装置和具有这种载物间装置的车辆

说明书

本发明涉及一种载物间装置，它具有载物间，所述载物间由第一和第二侧壁和载物间底部限定边界，载物间装置包括具有载物板和翻转段的平板设备，其中，载物板和翻转段能转动地相互连接，其中，翻转段处于上部位置或者处于下部位置，其中，载物板在翻转段处于上部位置时处于低位置，并且在翻转段处于下部位置时处于高位置，其中，在低位置上的载物板被安放在载物间底部上，并且在高位置上的载物板与载物间底部相隔地安置，其中，载物间装置包括至少一个固定在载物间的、用于将翻转段固持在下部位置上的固持装置，其中，所述翻转段的基体支撑在固持装置内，并且当翻转段处于下部位置时，将所述基体沿着指向载物间底部的方向形状配合地固持。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的载物间装置和具有这种载物间装置的车辆。

背景技术

在几乎每个车辆上都有集成在尾部区域内用于装载货物的载物间(亦称“货箱”或“货舱”)。根据现有技术，已知用于载物间的在高度上能调节的板件。因此，载物间能够被板件的高位置所分割，并且该板件会被铺在载物间底部上的低位置上。

例如作为最接近现有技术的文献DE 10 2009 003 635 A1描述了一种具有板体的行李舱板，所述板体被安置在车辆的行李区域内。所述板体在上部位置和下部位置之间能够移动。在上部位置上它将行李区域分为上部区域和下部区域。行李舱板包括与板体通过关节段能转动地连接的固持段，从而当行李舱板从上部运动到下部位置上时，它导引板体。所述固持段能转动地通过在行李区域的底边上的支承销被固持在与关节段相对的一侧上。板体和固持段通过弹簧单元被预压紧，从而它们通过关节段被相互拉近。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种功能全的、减少构件的和容易操作的载物间装置。所述技术问题通过一种用于车辆的载物间装置和具有这种载物间装置的车辆所解决。

本发明建议一种用于车辆、尤其用于轿车的载物间装置。所述载物间装置包括优选安置在车辆的尾部区域内的载物间。所述载物间例如设计为车辆的行李空间。

载物间装置包括第一和第二侧壁、载物间底部和可选补充的载物间边缘，该载物间边缘被安置在朝向载物间开口的过度区域内。载物间被第一和第二侧壁和载物间底部限定边界。可选补充的是，载物间被载物间边缘、车辆的后排座和车辆车顶所限定边界。

载物间装置具有平板设备，它具有载物板和翻转段。载物板和翻转段尤其能转动地相互连接在载物板的第一端部上。载物板和翻转段例如能够相互相对偏转至少200度，优选至少230度，特别至少300度。载物板和翻转段例如由塑料材料、尤其由硬塑料材料构成和/或包括这些材料。

翻转段能够位于上部位置或者下部位置。翻转段优选在上部位置上沿着朝向车辆车顶的方向自载物板突伸出，并且在下部位置则朝向载物间底部的方向直立。

当翻转段位于上部位置时，载物板处于在载物间内的低位置上。当翻转段位于下部位置时，载物板处于高位置上。在载物板的低位置上，载物板设在载物间底部上，并且在高位置上时与载物间底部相隔地安置。

载物间装置包括至少一个在载物间内固定的固持装置，它用于当翻转段位于下部位置并且载物板处于高位置上时固持翻转段。固持装置例如被安置在侧壁上和/或在载物间底部上。还能够将固持装置集成在侧壁内和/或载物间底部内。

翻转段具有基体，当翻转段处于下部位置上时，基体被支撑在固持装置内并且沿着指向载物间底部的方向形状配合地被固持。基体尤其通过他的安放面支撑在固持装置内。翻转段的基体优选由基本材料、尤其塑料材料构成。它尤其具有限定的纵向和宽度边缘，而没有干扰轮廓、突起和/或凸肩。在此，基体例如设计为方形的。基体和/或翻转段尤其设计为由扁平材料构成的冲裁件。特别优选的是，翻转段借助基体的基面支撑在固持装置上。在可选的实施例中，翻转段的基体还能够设计为PU(聚氨酯)蜂窝状板。