[发明专利]驻车控制系统和驻车控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种驻车控制系统以及一种驻车控制方法。

背景技术

相关技术中驻车控制系统，在接收到解锁和锁止的驱动信号时，通常位置传感器检测锁止电机中转子的位置，并根据转子的位置判断锁止电机是否对变速箱进行了解锁和锁止。但是，相关技术存在的缺点是，通过安装在锁止电机内的位置传感器无法判断对变速箱中P挡是否被完全锁止。

因此，相关的驻车控制系统存在改进的需要。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种驻车控制系统，能够确保变速箱中P挡是否被完全锁止，提高了驻车控制系统的可靠性。

本发明的另一个目的在于提出一种驻车控制方法。

根据本发明一方面实施例提出的驻车控制系统，包括：锁止电机，用于对变速箱进行锁止或解锁；接收装置，用于接收驱动所述锁止电机的第一触发信号；第一锁止检测装置，所述第一锁止检测装置用于检测所述锁止电机的电机转子位置，并生成第一位置信号；第二锁止检测装置，所述第二锁止检测装置用于检测所述变速箱内P挡的当前位置，并生成第二位置信号；驱动控制装置，所述驱动控制装置与所述接收装置、所述第一锁止检测装置、所述第二锁止检测装置和所述锁止电机相连，所述驱动控制装置用于根据所述第二位置信号判断所述当前位置与完全锁止位置之间的距离，并根据所述第一触发信号、所述第一位置信号和所述距离对所述锁止电机进行控制。

根据本发明实施例提出的驻车控制系统，通过第一锁止检测装置检测锁止电机的电机转子位置以生成第一位置信号，并通过第二锁止检测装置检测变速箱内P挡的当前位置以生成第二位置信号，之后，驱动控制装置根据第二位置信号判断当前位置与完全锁止位置之间的距离，并根据第一触发信号、第一位置信号和距离对锁止电机进行控制。由此，该驻车控制系统可通过P挡的当前位置判断变速箱内P挡是否被完全锁止，使变速箱挡能够被完全锁止，从而提高了驻车控制系统的可靠性。

根据本发明另一方面实施例提出的驻车控制方法，驻车控制系统包括用于对变速箱进行锁止或解锁的锁止电机，所述方法包括以下步骤：接收驱动所述锁止电机的第一触发信号；检测所述锁止电机的电机转子位置，并生成第一位置信号；检测所述变速箱内P挡的当前位置，并生成第二位置信号；根据所述第二位置信号判断所述当前位置与完全锁止位置之间的距离，并根据所述第一触发信号、所述第一位置信号和所述距离对所述锁止电机进行控制。

根据本发明实施例提出的驻车控制方法，在检测锁止电机的电机转子位置并生成第一位置信号之后，以及在检测变速箱内P挡的当前位置并生成第二位置信号之后，根据第二位置信号判断当前位置与完全锁止位置之间的距离，并根据第一触发信号、第一位置信号和距离对锁止电机进行控制。由此，该驻车控制方法可通过P挡的当前位置判断变速箱内P挡是否被完全锁止，使P挡能够被完全锁止，从而提高了驻车控制系统的可靠性。

附图说明

图1是根据本发明实施例的驻车控制系统的方框示意图；

图2是根据本发明一个具体实施例的驻车控制系统的方框示意图；

图3是根据本发明另一个具体实施例的驻车控制系统中部分装置的方框示意图；

图4是根据本发明实施例的驻车控制方法的流程图；

图5是根据本发明一个具体实施例的驻车控制方法中检测锁止电机的电机转子位置并生成第一位置信号的流程图；以及

图6是根据本发明一个具体实施例的驻车控制方法中检测变速箱内P挡的位置并生成第二位置信号的流程图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考附图描述本发明实施例的驻车控制系统和驻车控制方法。

图1是根据本发明实施例的驻车控制系统的方框示意图。如图1所示，该驻车控制系统100包括锁止电机10、接收装置20、第一锁止检测装置30、第二锁止检测装置40和驱动控制装置50。