[发明专利]一种智能化可标识的车辆防盗跟踪方法与系统

权利要求书

1.一种智能化可标识的车辆防盗跟踪方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：主站服务器(SS)根据被盗车辆车主移动终端上发出的报警信息确认车辆被盗；

步骤2：主站服务器(SS)向被盗车辆嵌入式终端(ETU)发出修改被盗属性的指令，变更被盗状态为被盗，同时向被盗车辆周围的车辆嵌入式终端(ETU)广播该被盗车辆ID；

步骤3：被盗车辆嵌入式终端(ETU)接收到主站服务器(SS)发来的修改属性请求后，启动其内部的短距离无线数据传输模块(SRD)，向周围的联动用户车辆嵌入式终端(ETU)广播被盗状态；

步骤4：联动用户车辆嵌入式终端(ETU)上的短距离无线数据传输模块(SRD)接收到被盗车辆短距离无线数据传输模块(SRD)发来的被盗广播后，向主站服务器(SS)发送“附近有ID为XXX的被盗车辆经过”的信息；

步骤5：被盗车辆周围联动用户的移动终端(ME)弹出加入联动协同的确认提示，联动用户若不愿加入联动，可忽略此操作；若联动用户志愿加入联动，则点击窗口中“申请联动”的选项，向主站服务器(SS)提交申请联动的意愿；

步骤6：主站服务器(SS)批准联动用户加入联动后，联动用户通过短距离无线数据传输模块(SRD)向被盗车辆嵌入式终端(ETU)发送修改被盗车辆尾部灯光提示指令；

步骤7：被盗车辆嵌入式终端(ETU)接收到联动用户发送的修改灯光提示的指令后，控制尾部灯光闪烁频率进行灯光闪烁提示。

2.一种智能化可标识的车辆防盗跟踪系统，其特征在于，包括

主站服务器(SS)：用于根据车主的报警信息确认被盗车辆，并通过无线网络向被盗车辆嵌入式终端(ETU)发出修改被盗属性的指令，同时向被盗车辆周围的联动用户车辆嵌入式终端(ETU)广播该被盗车辆ID；

联动用户的移动终端(ME)：用于通过无线网络与联动用户车辆嵌入式终端(ETU)交互，同时向主站服务器(SS)申请联动用户参与联动；

联动用户车辆嵌入式终端(ETU)：用于根据接收被盗车辆(ETU)的短距离无线数据传输模块(SRD)发来的被盗广播以及主站服务器(SS)发过的被盗车辆ID，向主站服务器(SS)发送“附近有ID为XXX的被盗车辆经过”的信息；同时在联动用户申请联动后通过其内部的短距离无线数据传输模块(SRD)向被盗车辆嵌入式终端(ETU)发送修改被盗车辆尾部灯光提示指令；

被盗车辆嵌入式终端(ETU)：用于接收主站服务器(SS)的指令，通过内部短距离无线数据传输模块(SRD)向周围联动用户车辆嵌入式终端(ETU)广播被盗状态，同时在收到联动用户发出的指令后控制尾部灯光闪烁频率进行灯光闪烁提示。

3.根据权利要求2所述的一种智能化可标识的车辆防盗跟踪系统，其特征在于：所述短距离无线数据传输模块(SRD)用于在被盗车辆嵌入式终端(ETU)与联动用户车辆嵌入式终端(ETU)之间建立短距离无线数据通讯连接。

4.根据权利要求2所述的一种智能化可标识的车辆防盗跟踪系统，其特征在于：还包括监测基站(MB)，所述监测基站(MB)根据主站服务器(SS)发出的信息以及被盗车辆嵌入式终端(ETU)广播的信息监测被盗车辆位置信息传送给主站服务器(SS)。