[发明专利]一种智能化可标识的车辆防盗跟踪方法与系统

说明书

技术领域

本发明属于车辆防盗应用技术领域，具体涉及一种智能化可标识的车辆防盗跟踪方法与系统。

背景技术

目前车辆的主要防盗方式是在车辆内部设置车辆防盗报警器，现有的车辆防盗报警器可分为机械式防盗锁，电子式防盗器和GPRS网络定位防盗报警器三类。

机械式防盗锁：主要通过锁死方向盘、轮胎等达到防盗目的，这种防盗锁只防盗不报警，防盗性能不彻底。由于它防而不报的特点，受存放地点和环境的限制，只要能够获得足够的破拆时间，仍旧会被破坏，而且拆装麻烦。

电子防盗报警器：车辆电子防盗报警器主要靠锁定点火或启动、震动感应报警器来实现防盗目的，它同时具有防盗和声音报警功能。电子防盗报警器主要通过遥控来控制，目前市场上的电子防盗器主要分单向遥控和双向互动遥控俩种，单向遥控式防盗器除了带有振动侦测门控保护及微波或红外探头功能外，还增加了许多方便实用的附加功能，如：遥控中控门锁、遥控送放冷暖风、遥控电动门窗及遥控开行李舱等。双向功能的电子防盗器，具有单向防盗器的所有功能，此外，在一定的距离内，它不仅能由车主遥控车辆，车辆还能将自身状态通过遥控器上的液晶显示屏传送给车主，例如哪一侧的车门被开启或车窗玻璃破坏等。但是，电子防盗报警器的安装比较复杂，需要拆装车辆电路，容易造成车辆电路破坏；同时由于采用红外、微波控制，控制和报警有效距离近；许多盗车贼采用无线信号探测器探测到车辆控制信号然后模拟破解防盗系统；并且电子防盗报警器采取的是一对一的方式工作，一套防盗装置只能使用在一台车上，被一位车主使用，无法利用周边公共安全资源协防。

卫星定位网络防盗报警器：车辆卫星定位网络防盗报警器采用先进的全球定位系统对车辆进行24小时全程定位跟踪，当车辆位置发生移动就会立即发送报警信号到车主手机上提醒车主。定位报警器还具有随时查询车辆位置、行车轨迹和紧急报警的功能你的家人可以随时查询您的位置，当你遇到抢劫等危险也可以紧急报警。由于采用GSM电话报警因此报警信号稳定不受距离的限制，这些功能特点是传统机械防盗锁和电子防盗系统所不可比拟的。

但是由于其对卫星定位信号质量的依赖及受到移动蜂窝通讯条件的限制，使得此类应用形式仍然存在较大的局限。防盗功能的实现需要依赖用户频繁人工进行现场设定，方能提供设防/解除设防等基本操作，系统还会受到移动通讯条件的制约，且智能化程度不足，系统无法自行判断被盗状态；同时，依赖于蜂窝通讯或者公共Wi-Fi网络支援，在山区无线信号未能复盖的死角、封闭的集装箱或者带有屏蔽作用的箱式货车或者城市里蜂窝通讯系统覆盖不到的盲区(如未部署室内直放站的车库等区域)，此类系统将无法正常工作；并且，现有各类车辆防盗装置的工作模式只关注到用户自行预防干预和追索维权的功能诉求，无法充分有效利用和协同相邻的公共资源参与防盗和财产维权，对于小额车辆被盗这类社会治安事件，缺乏有效和及时法律、技术手段等实质性支援，不仅收效甚微，还可能在维权过程中带来次生伤害。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种安全性高、可靠性强的智能化可标识的车辆防盗跟踪方法与系统。

本发明采用的技术方案是：一种智能化可标识的车辆防盗跟踪方法，包括以下步骤：

步骤1：主站服务器(SS)根据被盗车辆车主移动终端上发出的报警信息确认车辆被盗；

步骤2：主站服务器(SS)向被盗车辆嵌入式终端(ETU)发出修改被盗属性的指令，变更被盗状态为被盗，同时向被盗车辆周围的车辆嵌入式终端(ETU)广播该被盗车辆ID；

步骤3：被盗车辆嵌入式终端(ETU)接收到主站服务器(SS)发来的修改属性请求后，启动其内部的短距离无线数据传输模块(SRD)，向周围的联动用户车辆嵌入式终端(ETU)广播被盗状态；

步骤4：联动用户车辆嵌入式终端(ETU)上的短距离无线数据传输模块(SRD)接收到被盗车辆短距离无线数据传输模块(SRD)发来的被盗广播后，向主站服务器(SS)发送“附近有ID为XXX的被盗车辆经过”的信息；

步骤5：被盗车辆周围联动用户的移动终端(ME)弹出加入联动协同的确认提示，联动用户若不愿加入联动，可忽略此操作；若联动用户志愿加入联动，则点击窗口中“申请联动”的选项，向主站服务器(SS)提交申请联动的意愿；

步骤6：主站服务器(SS)批准联动用户加入联动后，联动用户通过短距离无线数据传输模块(SRD)向被盗车辆嵌入式终端(ETU)发送修改被盗车辆尾部灯光提示指令；