[发明专利]一种汽车轮胎加湿方法、系统及汽车有效
申请号: | 201410505326.X | 申请日: | 2014-09-26 |
公开(公告)号: | CN105501009B | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 穆森;张艳青;梁呈兴;孙雪迎;贺燕铭;田安民;马童立;李红强 | 申请(专利权)人: | 北京汽车动力总成有限公司 |
主分类号: | B60C23/18 | 分类号: | B60C23/18 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,黄灿 |
地址: | 101108 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 加湿 方法 系统 汽车 | ||
1.一种汽车轮胎加湿方法,其特征在于,包括:
获取安装在车身上的轮胎的当前温度;
接收安装在汽车轮毂上的温度传感器发送的所述当前温度;
根据所述当前温度获取对应的水泵运行时间;
根据所述水泵运行时间控制水泵的开启和关闭,以使得安装在车身上的轮胎加湿器向所述轮胎喷射定量的水;
其中,根据所述当前温度获取对应的水泵运行时间之前还包括:
获取预设温度以及对应的水泵运行时间;
根据所述当前温度获取对应的水泵运行时间的步骤包括:
将所述当前温度与所述预设温度进行对比;
在所述当前温度与所述预设温度一致时,则获取与该预设温度对应的所述水泵运行时间。
2.一种汽车轮胎加湿系统,其特征在于,包括:
轮胎加湿器、水泵、水箱、ECU、温度传感器、第一水管、第二水管、第一数据线和第二数据线;
其中,所述水泵包括水输出端、水输入端和控制信号输入端,所述ECU包括控制信号输出端和采集信号输入端,所述温度传感器包括采集信号输出端;
所述轮胎加湿器通过所述第一水管与所述水泵的水输出端相连,所述水泵的水输入端通过所述第二水管与所述水箱相连,所述水泵的控制信号输入端通过所述第一数据线与所述ECU的控制信号输出端相连,所述ECU的采集信号输入端通过所述第二数据线与所述温度传感器的采集信号输出端相连;
所述轮胎加湿器,用于喷射水;
所述水泵,用于向所述轮胎加湿器提供定量的水;
所述水箱,用于为所述水泵提供水;
所述温度传感器,用于获取安装在车身上的轮胎的当前温度;
所述ECU,用于接收安装在汽车轮毂上的温度传感器发送的所述当前温度,并根据所述当前温度获取对应的水泵运行时间;进而根据所述水泵运行时间控制水泵的开启和关闭,以使得安装在车身上的轮胎加湿器向所述轮胎喷射定量的水;
其中,所述ECU还用于根据所述当前温度获取对应的水泵运行时间之前获取预设温度以及对应的水泵运行时间;
所述ECU还用于将所述当前温度与所述预设温度进行对比,并在所述当前温度与所述预设温度一致时,则获取与该预设温度对应的所述水泵运行时间。
3.如权利要求2所述的汽车轮胎加湿系统,其特征在于,所述轮胎加湿器设有8个喷嘴。
4.如权利要求3所述的汽车轮胎加湿系统,其特征在于,所述8个喷嘴朝向轮胎的不同部位。
5.如权利要求2所述的汽车轮胎加湿系统,其特征在于,所述水泵为独立安装的水泵。
6.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求2至5任一项所述的汽车轮胎加湿系统。
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