[发明专利]球头连杆以及连杆总成以及球头连杆的加工方法有效
申请号: | 201410509844.9 | 申请日: | 2014-09-28 |
公开(公告)号: | CN104482034B | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | 刘新芳;贾贺 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16C7/02 | 分类号: | F16C7/02;F16C11/06;B23P15/14 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连杆 以及 总成 加工 方法 | ||
1.一种球头连杆(1),其特征在于,所述球头连杆(1)用于与球窝(31)配合,所述球头连杆(1)包括:
球头,所述球头与所述球窝(31)配合;
连接杆(12),所述连接杆(12)与所述球头连接,所述连接杆(12)具有螺纹(121);
镀层(13),所述镀层(13)设于所述连接杆(12)的外表面上且所述镀层(13)至少覆盖所述螺纹(121);
其中,对所述球头连杆电镀后并通过切削加工去除所述球头处的镀层,以保留所述连接杆的外表面上的镀层(13)。
2.根据权利要求1所述的球头连杆(1),其特征在于,所述球头包括球面(111)以及与所述球面(111)连接的球颈(112),所述球颈(112)与所述球头连杆(1)连接。
3.根据权利要求1所述的球头连杆(1),其特征在于,所述球头与所述球窝(31)的接触面积为所述球头面积的2/3~3/4。
4.一种连杆总成(100),其特征在于,包括:
球销座(2);
衬套(3),所述衬套(3)设于所述球销座(2)内,所述衬套(3)具有球窝(31);
如权利要求1~3中任一项所述的球头连杆(1),所述球头连杆(1)的球头设于所述球销座(2)内且与所述衬套(3)的球窝(31)配合;
防尘罩(4),所述防尘罩(4)与所述球销座(2)以及所述球头连杆(1)连接并对所述球头形成密封。
5.根据权利4所述的连杆总成(100),其特征在于,所述镀层(13)设在所述连接杆(12)的位于所述防尘罩(4)外的杆体外表面上。
6.根据权利4所述的连杆总成(100),其特征在于,所述球销座(2)包括:
基座(21),所述基座(21)具有安装通孔(211);
压盖(22),所述压盖(22)设于所述安装通孔(211)内,所述压盖(22)与所述基座(21)连接并对所述基座(21)上与所述防尘罩(4)相对的一端密封。
7.根据权利6所述的连杆总成(100),其特征在于,所述衬套(3)与所述压盖(22)连接,所述衬套(3)与所述防尘罩(4)相对设置。
8.根据权利6所述的连杆总成(100),其特征在于,所述基座(21)的外表面设有第一安装槽(212),所述球头包括球面(111)以及球颈(112),所述球颈(112)部连接所述球面(111)以及所述连接杆(12),所述球颈(112)的表面设有第二安装槽(113),所述防尘罩(4)的一端通过卡簧(5)固定在所述第一安装槽(212)内,所述防尘罩(4)的另一端套设在所述第二安装槽(113)内。
9.一种球头连杆(1)的加工方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1:下料,生成具有球头和连接杆(12)的毛坯(6);
S2:对毛坯(6)的连接杆(12)进行滚丝,形成具有螺纹(121)的第一件(7);
S3:电镀第一件(7)的表面,形成具有镀层(13)的第二件(8);
S4:切削加工所述第二件(8),至少去除第二件(8)的球头处形成的镀层(13),形成第三件(9);
S5:滚光、清洗所述第三件(9)。
10.根据权利要求9所述的球头连杆(1)的加工方法,其特征在于,在步骤S4中,切削加工所述第二件(8)包括如下步骤:
S41:在球头上车削球面(111)且去除球面(111)处的镀层(13);
S42:在球头上车削出与球面(111)连接的球颈(112)且去除球颈(112)表面的镀层(13)。
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