[发明专利]发动机尾气处理系统及发动机尾气处理方法

权利要求书

1.一种发动机尾气处理系统(1)，包括发动机(E)、催化器(CAT)以及尾气管(GP)，其特征在于，包括：

第一三通阀(V1)，该第一三通阀(V1)具有一个进气端口(I₁₁)和两个排气端口(O₁₁、O₁₂)；

第二三通阀(V2)，该第二三通阀(V2)具有两个进气端口(I₂₁、I₂₂)和两个排气端口(O₂₁、O₂₂)；

第三三通阀(V3)，该第一三通阀(V3)具有一个进气端口(I₃₁)和两个排气端口(O₃₁、O₃₂)；以及

电磁截止阀(V4)，该电磁截止阀(V4)设置在尾气管(GP)的靠近催化器(CAT)一侧，

所述第一三通阀(V1)的一个排气端口(O₁₁)通过第一连通管(CP₁)而与所述第二三通阀(V2)的进气端口(I₂₁)连通，所述第一三通阀(V1)的另一排气端口(O₁₂)通过第一机械增压进气管(DP₁)，并经由机械增压机构(EDS)而与所述第二三通阀(V2)的进气端口(I₂₂)连通，

所述第二三通阀(V2)的一个排气端口(O₂₁)通过第一催化器进气管(CIP₁)而与所述催化器(CAT)的进气口连通，所述第二三通阀(V2)的另一排气端口(O₂₂)通过进气管(IP)而与所述发动机(E)的进气口连通，

所述发动机(E)的排气口通过排气管(OP)而与所述第三三通阀(V3)的进气端口(I₃₁)连通，

所述第三三通阀(V3)的一个排气端口(O₃₁)通过第二催化器进气管(CIP₂)而与催化器(CAT)的进气口连通，第三三通阀(V3)的另一排气端口(O₃₂)通过第二机械增压进气管(DP₂)，并经由机械增压机构(EDS)而与第二三通阀(V2)的进气端口(I₂₂)连通。

2.如权利要求1所述的发动机尾气处理系统(1)，其特征在于，

在位于所述催化器(CAT)上游的所述第一催化器进气管(CIP₁)、所述第二催化器进气管(CIP₂)的汇合处附近设置有催化器侧压力传感器(S1)，该催化器侧压力传感器(S1)对所述催化器(CAT)上游侧的压力进行测定。

3.如权利要求2所述的发动机尾气处理系统(1)，其特征在于，还包括：

第四三通阀(V5)，该第四三通阀(V5)设置在所述尾气管(GP)的比所述电磁截止阀(V4)更远离所述催化器(CAT)的下游侧，并且具有一个进气端口(I₅₁)和两个排气端口(O₅₁、O₅₂)；以及

储罐(T)，该储罐(T)设置在所述第四三通阀(V5)的一个排气端口(O₅₁)的下游侧，

所述第四三通阀(V5)的进气端口(I₅₁)经由所述尾气管(GP)而与所述催化器(CAT)连通，

所述第四三通阀(V5)的一个排气端口(O₅₁)经由尾气回收管(GRP)与所述储罐连通，所述第四三通阀(V5)的另一个排气端口(O₅₂)经由尾气排放管(GDP)而与外部大气连通。

4.如权利要求3所述的发动机尾气处理系统(1)，其特征在于，

所述储罐(T)设置有压缩泵(P)、储罐侧压力传感器(S2)、调压阀(V6)及泄压阀(V7)，

所述压缩泵(P)对储存在所述储罐(T)中的尾气进行压缩，

所述储罐侧压力传感器(S2)对储存在所述储罐(T)的尾气的压力进行测定，

所述调压阀(V6)使所述储罐(T)通过第三催化器进气管(CIP₃)而与所述催化器(CAT)的进气口连通，

所述泄压阀(V7)使储罐(T)中的尾气经由泄压管(RP)排出。