[发明专利]悬置支架有效
申请号: | 201410515687.2 | 申请日: | 2014-09-30 |
公开(公告)号: | CN104210550A | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 刘博;张玉雷;李晓晨;李志强;景向策;马立军;张凯 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬置 支架 | ||
1.一种悬置支架,用于固定联接于副车架上,包括左悬置总成(1)和右悬置总成(2),其特征在于,所述左悬置总成(1)包括左悬置上支撑板(11),右悬置总成(2)包括右悬置上支撑板(21);所述左悬置上支撑板(11)、所述右悬置上支撑板(21)均包括水平设置的U型的基板,所述基板的开口两端部位分别带有垂直于所述基板并向上延伸的左横向螺栓安装板、右横向螺栓安装板,所述左横向螺栓安装板、所述右横向螺栓安装板上分别设有左横向螺栓孔、右横向螺栓孔;所述左悬置上支撑板(11)与所述右悬置上支撑板(21)各自的所述基板与相应左横向螺栓安装板、右横向螺栓安装板相接部位的外侧边缘处,均设有同时与相应基板、左横向螺栓安装板或右横向螺栓安装板垂直且固定相联的加强结构。
2.根据权利要求1所述的悬置支架,其特征在于,所述左悬置总成(1)还包括左悬置前支撑板(12),固联于所述左悬置上支撑板(11)的左侧边缘的下方,并向右下方向延伸;所述左悬置前支撑板(12)上位于相应的左横向螺栓安装板的下方的部位,一体联接有向上延伸至相应左横向螺栓孔外侧下方与相应左横向螺栓安装板搭接并固定联接的第二翻边(122)。
3.根据权利要求2所述的悬置支架,其特征在于,所述左悬置总成(1)还包括左悬置后支撑板(13),固联于所述左悬置上支撑板(11)的右侧边缘的下方,并向下延伸;所述左悬置后支撑板(13)上位于所述右横向螺栓安装板的下方的部位,一体联接有向上延伸至相应右横向螺栓孔外侧下方与相应右横向螺栓安装板搭接并固定联接的第三翻边(132)。
4.根据权利要求3所述的悬置支架,其特征在于,所述第二翻边(122)沿所述左悬置前支撑板(12)的边缘向右下方向延伸并终止于所述左悬置前支撑板(12)与左悬置后支撑板(13)上边缘相接处的下方位置。
5.根据权利要求4所述的悬置支架,其特征在于,所述左悬置后支撑板(13)均为弧线延伸的L形板状结构,二者间于它们的中下部相向扣合固定联接于一体;所述左悬置总成(1)还包括左悬置加强板(14),所述左悬置加强板(14)设于左悬置前支撑板(12)与所述左悬置后支撑板(13)相向扣合而成的空腔内,与所述左悬置后支撑板(13)固定联接。
6.根据权利要求1—5中任一项所述的悬置支架,其特征在于,所述右悬置总成(2)还包括右悬置前支撑板(22),所述右悬置前支撑板(22)固定联接于所述右悬置上支撑板(21)的左侧边缘的下方并向下延伸;所述右悬置前支撑板(22)上位于相应左横向螺栓安装板的下方的部位,一体联接有向上延伸至相应左横向螺栓孔外侧下方与相应左横向螺栓安装板搭接并固定联接的第四翻边(221)。
7. 根据权利要求6所述的悬置支架,其特征在于,所述右悬置总成(2)还包括右悬置后支撑板(23),所述右悬置后支撑板(23)固定联接于所述右悬置上支撑板(22)的右侧边缘的下方并向下延伸;所述右悬置后支撑板(23)上位于相应右横向螺栓安装板的下方的部位,一体联接有向上延伸至相应右横向螺栓孔外侧下方与相应右横向螺栓安装板搭接并固定联接的第五翻边(231)。
8.根据权利要求7所述的悬置支架,其特征在于,所述右悬置前支撑板(22)与所述右悬置后支撑板(23)分别为逆时针、顺时针倾转90°而成的横置的T形板,二者的水平部分相向搭接固定。
9.根据权利要求8所述的悬置支架,其特征在于,在所述搭接部位设有塞焊开孔(25)且所述搭接部位焊接固定。
10.根据权利要求9所述的悬置支架,其特征在于,所述右悬置总成(2)还包括右悬置加强板(24),所述右悬置加强板(24)位于所述右悬置前支撑板(22)与所述右悬置后支撑板(23)围成的空间区域内,并设于相应于所述搭接部位所在的高度位置,所述右悬置加强板(24)同时与所述右悬置前支撑板(22)、所述右悬置后支撑板(23)固定相联,三者间构成于垂直面的投影为闭合曲线的结构。
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