[发明专利]一种可在封闭轨道中竖向拐弯的双面玩具车

权利要求书

1.一种可在封闭轨道中竖向拐弯的双面玩具车，包括有车体（1）、设置于车体（1）前部的向车体（1）上下方凸出的作为从动轮的前轮（2）以及设置于车体（1）后部的包括一对向车体（1）上方凸出的上驱动轮（32）和一对向车体（1）下方凸出的下驱动轮（31）的后轮（3），其特征在于所述后轮（3）设计成具有弹性可变形收缩的车轮，所述前轮（2）的上下最大距离小于等于后轮（3）最大弹性收缩后的上下驱动轮的最大距离，所述后轮（3）在最大弹性收缩后的上下驱动轮的最大距离小于等于与该玩具车搭配的封闭轨道（4）的高度距离，而所述后轮（2）在未弹性收缩时的上下驱动轮的最大距离大于封闭轨道（4）的高度距离。

2.根据权利要求1所述的可在封闭轨道中竖向拐弯的双面玩具车，其特征在于上述后轮（3）的上驱动轮（32）和/或下驱动轮（31）的轮面上设有弹性锯齿（30）而实现后轮可弹性收缩。

3.根据权利要求1所述的可在封闭轨道中竖向拐弯的双面玩具车，其特征在于上述弹性锯齿（30）为多个圆形弹性凸柱间隔环绕于软圈上而形成呈锯齿状的轮圈，所述轮圈套设在上述上驱动轮（32）和/或下驱动轮（31）的轮面上。

4.根据权利要求1所述的可在封闭轨道中竖向拐弯的双面玩具车，其特征在于上述前轮（2）为一个直径大于车体（1）高度且向车体（1）上下方凸出的从动轮，所述从动轮通过一转轴可转动地连接于车体（1）前部中间位置，所述从动轮的直径小于等于后轮（3）最大弹性收缩后的上下驱动轮的最大距离。

5.根据权利要求1所述的可在封闭轨道中竖向拐弯的双面玩具车，其特征在于上述前轮（2）为一对直径大于车体（1）高度且向车体（1）上下方凸出的从动轮，这对从动轮通过一转轴可转动地连接于车体（1）前部两侧位置，所述从动轮的直径小于等于后轮（3）最大弹性收缩后的上下驱动轮的最大距离。

6.根据权利要求1所述的可在封闭轨道中竖向拐弯的双面玩具车，其特征在于上述前轮（2）包括向车体（1）上方凸出的一个上从动轮和向车体（1）下方凸出的一对下从动轮，所述上从动轮通过一转轴可转动地连接于车体（1）前部靠上端的中间位置，这对下从动轮通过一转轴可转动地连接于车体（1）前部靠下端的两侧位置，所述上下从动轮的最大垂直距离小于等于后轮（3）最大弹性收缩后的上下驱动轮的最大距离。

7.根据权利要求1所述的可在封闭轨道中竖向拐弯的双面玩具车，其特征在于上述前轮（2）包括向车体（1）上方凸出的一对上从动轮和向车体（1）下方凸出的一个下从动轮，这对上从动轮通过一转轴可转动地连接于车体（1）前部靠上端的两侧位置，这对下从动轮通过一转轴可转动地连接于车体（1）前部靠下端的中间位置，所述上下从动轮的最大垂直距离小于等于后轮（3）最大弹性收缩后的上下驱动轮的最大距离。

8.根据权利要求1所述的可在封闭轨道中竖向拐弯的双面玩具车，其特征在于上述前轮（2）包括向车体（1）上方凸出的一对上从动轮（22）和向车体（1）下方凸出的一对下从动轮（21），上从动轮（22）通过一转轴可转动地连接于车体（1）前部靠上端的两侧位置，下从动轮（21）通过一转轴可转动地连接于车体（1）前部靠下端的两侧位置，所述上下从动轮的最大垂直距离小于等于后轮（3）最大弹性收缩后的上下驱动轮的最大距离。

9.根据权利要求1或2所述的可在封闭轨道中竖向拐弯的双面玩具车，其特征在于上述上驱动轮（32）的转轴轴芯与下驱动轮（31）的转轴轴芯共同位于同一垂直于车体（1）的垂直截面上。

10.根据权利要求1或2所述的可在封闭轨道中竖向拐弯的双面玩具车，其特征在于上述上驱动轮（32）和下驱动轮（31）通过一个传动结构驱动而实现上驱动轮（32）与下驱动轮（31）异向同速转动。