[发明专利]具有冲击吸收结构的车辆方向盘

说明书

技术领域

本发明提供一种具有冲击吸收结构的车辆方向盘，其是与车辆上发生事故与出现其 他交通危险时防止乘客受伤的车上装置或配件的结构有关。

背景技术

车辆，日常生活中普及且不可或缺的交通工具之一，而随着行车流量增加，交通事 故也更为频繁地出现，为降低驾驶或乘客于交通事故中的伤害，车辆上的安全确保装置 也倍受重视；

而方向盘上的安全气囊为常见的车辆安全确保装置，一般的车辆方向盘主要是装配 安全气囊，于车辆遭受撞击时以安全气囊阻隔于驾驶与方向盘之间，避免驾驶直接猛烈 地撞击车辆方向盘，进而降低驾驶的伤害；

而如图1所示为一般的安全气囊系统10，其必须配合一冲击传感器11感测车辆遭 受到的撞击，该冲击传感器11感测后透过一控制单元12启动装配于一车辆的一方向盘 13内的气体产生器14，而该气体产生器14再产生气体使容置于该方向盘13中的一安 全气囊15充气；其中，该气体产生器14不外乎还必须包含火药及点火器，透过火药的 瞬间爆炸产生大量气体才能产生气体对安全气囊15充气；然而，一般的安全气囊系统 10仍有下述缺失待改善：

其一，该安全气囊15是为降低载员伤害的安全配件，而其充气动作又牵涉到火药 爆炸的强烈化学反应，在兼顾充气需求以及爆炸的安全性之前提下将导致安全气囊15 的制造难度、制造成本大幅提升，因此目前仍仅有少数大厂有能力制造安全气囊，当然 也因此影响到产量及售价，消费者的选择性也受到限制；

其二，该安全气囊15为顺利充气除了必须配置火药、点火器之外，更需配合感应 启动的冲击传感器11及控制单元12，机构极为复杂，当然也因此提高制造及组装的难 度，也使得一般的安全气囊15售价居高不下、难以普遍使用的缺失；

再者，由于该安全气囊15是透过火药瞬间爆炸产生气体进行充气，而爆炸是一种 在极短时间内迅速产生化学变化的能量释放过程，在瞬间充气的过程中也瞬间产生巨大 的能量释放；在车辆遭受到剧烈撞击时能在短时间之内对安全气囊15充气避免车辆上 的乘员直接碰撞到坚硬的方向盘13或前方挡方玻璃；然而，当车辆是仅受到不甚剧烈 的轻撞击时，乘员在未有安全气囊15的保护下可能还不至于遭受到伤害，但是冲击传 感器11感测到撞击而启动气体产生器对安全气囊充气，而气体产生器14的爆炸动作、 安全气囊瞬间充气巨大体积变化则反而可能冲击载员，安全气囊15瞬间充气的体积变 化反而可能伤及载员，而导致另一层安全上的疑虑。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种具有冲击吸收结构的车辆方向盘，其主要目的 是改善现有方向盘为提高安全性装置安全气囊系统而有花费高昂、轻碰撞时更危险的缺 失。

为解决上述技术问题，本发明提供一种具有冲击吸收结构的车辆方向盘，包含：

一方向盘，一侧设置一转向柱，另一侧设置一顶槽，该顶槽沿一深度方向延伸开设， 该顶槽再沿该深度方向开设一容槽，该容槽再沿该深度方向开设一插槽；

一冲击吸收结构，该冲击吸收结构一端为一受力部、另一端为一限位部，连接该冲 击吸收结构两端的方向定义为轴向，且该冲击吸收结构两端之间则连接设置多个冲击吸 收元，各该冲击吸收元为具有塑性变形能力金属制成的长形片体结构，各该冲击吸收元 的两端之间具有一弧形段，该弧形段相较于该轴向为弧凸形态，该些冲击吸收元间隔排 列成轮廓形态，使该冲击吸收结构的该些冲击吸收元成为中广形的笼形结构，该冲击吸 收结构以该限位部穿置限位于该方向盘的该插槽内，而该冲击吸收结构的受力部则可沿 轴向位移地容置于该容槽内；以及

一盖件，容置于该方向盘的顶槽，且该盖件贴抵于该冲击吸收结构的受力部。

本发明透过于方向盘内设置冲击吸收结构，当方向盘遭受撞击时，该冲击吸收结构 透过预期方向的形变过程消弭受力，据此降低方向盘施予撞击者的反作用力，而能符合 安全法规规定；且本发明的构造简易、制造成本低廉，因此能提供消费者低廉的安全配 备选择。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为一般方向盘配置安全气囊系统的示意图。

图2为本发明具有冲击吸收结构的车辆方向盘的结构分解示意图。

图3为本发明具有冲击吸收结构的车辆方向盘的部分结构分解示意图。

图4为本发明具有冲击吸收结构的车辆方向盘饿组合外观示意图。