[发明专利]一种列车驾驶辅助方法及系统

权利要求书

1.一种列车驾驶辅助方法，其特征在于，预先设置行车线路数据库，所述行车线路数据库中包括：预设的预警点的位置信息、预警信息、相邻两站点之间列车的制动次数，列车到站时间信息，相邻两站点之间的行车信息，所述预警点的位置信息与所述预警信息的对应关系，所述列车到站时间信息、所述制动次数、所述行车信息三者之间的对应关系，其中，一条所述对应关系的记录为一个方案；所述方法包括：

S1：获取列车的位置；

S2：获取下一个预警点的位置信息；

S3：根据所述列车的位置和所述下一个预警点的位置信息计算列车与所述下一个预警点的预警距离；

S4：当计算出所述预警距离小于等于预设值时，显示所述下一个预警点的位置信息对应的预警信息；

S5：根据所述列车到站时间信息和所述列车的制动次数筛选出优选方案；

S6：根据所述优选方案确定行车信息，显示确定出的行车信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行车信息包括：牵引级位、牵引速度、运行里程、制动距离、制动级位。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预警信息包括：所述预警点的限速信息、所述预警点的弯道信息、所述预警点的公里标信息。

4.根据权利要求1或3所述的方法，其特征在于，所述行车线路数据库中还包括：站点的公里标；

所述S1包括：

获取列车的运行速度；

根据公式一计算列车的位置，所述公式一为：S₂＝S₁+vt，S2为所述列车的位置，S1为上一个站点的公里标，v为所述列车的运行速度，t为列车从上一个站点出发后的运行时间。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述S5包括：

从所述列车到站时间信息中筛选出准时到站的初选方案；

从所述初选方案中筛选出制动次数最少的优选方案。

6.一种列车驾驶辅助系统，其特征在于，包括：

存储单元，用于存储行车线路数据库，所述行车线路数据库中包括：预设的预警点的位置信息、预警信息、相邻两站点之间列车的制动次数，列车到站时间信息，相邻两站点之间的行车信息，所述预警点的位置信息与所述预警信息的对应关系，所述列车到站时间信息、所述制动次数、所述行车信息三者之间的对应关系，其中，一条所述对应关系的记录为一个方案；

第一获取单元，用于获取列车的位置；

第二获取单元，用于从所述行车线路数据库中获取下一个预警点的位置信息；

预警距离计算单元，用于根据所述第一获取单元获取的所述列车的位置和所述第二获取单元获取的所述下一个预警点的位置信息计算列车与所述下一个预警点的预警距离；

第一显示单元，用于当所述预警距离小于等于预设值时，显示所述下一个预警点的位置信息对应的预警信息；

筛选单元，用于根据所述列车到站时间信息和所述列车的制动次数筛选出优选方案；

第二显示单元，用于根据所述优选方案确定行车信息，显示确定出的行车信息。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述行车信息包括：牵引级位、牵引速度、运行里程、制动距离、制动级位。

8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述预警信息包括：所述预警点的限速信息、所述预警点的弯道信息、所述预警点的公里标信息。

9.根据权利要求6或8所述的系统，其特征在于，所述行车线路数据库中还包括：站点的公里标；

所述第一获取单元包括：

速度获取子单元，用于获取列车的运行速度；

位置计算子单元，用于根据公式一计算列车的位置，所述公式一为：S₂＝S₁+vt，S2为所述列车的位置，S1为上一个站点的公里标，v为所述列车的运行速度，t为列车从上一个站点出发后的运行时间。

10.根据权利要求6或7所述的系统，其特征在于，所述筛选单元包括：

第一筛选子单元，用于从所述列车到站时间信息中筛选出准时到站的初选方案；

第二筛选子单元，用于从所述初选方案中筛选出制动次数最少的优选方案。