[发明专利]机动车灯有效
申请号: | 201410524332.X | 申请日: | 2014-08-19 |
公开(公告)号: | CN104534379B | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 萨拉·帕罗尼;彼得罗·赖尼斯 | 申请(专利权)人: | 意大利车灯股份有限公司 |
主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21S43/239;F21V8/00;F21V5/08;F21V19/00;F21V23/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;严星铁 |
地址: | 意大利沃*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动 车灯 | ||
1.一种机动车灯(1),包括大体盆状的硬质的背体(2),其被构造为固定到车体上;前透镜状半壳(3),其被设置为封闭背体(2)的嘴部(2a),且具有至少一个带状的、透明或半透明部分(4);以及至少一个第一发光组件(5),其被构造为供电时发射光,且被设置在背体(2)内以从背后照亮前透镜状半壳(3)的带状的、透明或半透明部分(4);
所述机动车灯(1)的特征在于,所述第一发光组件(5)包括:导光板(6),其由导光材料制成且大致从背体(2)的底部向上延伸而靠近前透镜状半壳(3),设置该导光板(6)的前侧边(7)面向所述带状的、透明或半透明部分(4);线性延伸的光源(8),其位于背体(2)内,接近导光板(6),被构造为引导发射的光朝向导光板(6)的内部,其中线性延伸的光源(8)包括一排发光二极管(10),它们面向导光板(6)且彼此并排间隔地设置;以及供电和控制电路,其能够顺序地开启所述发光二极管(10),以连续地照亮导光板(6)上相同数量的段;其中,导光板(6)还具有纵向扩散的光学器件(14),其沿着导光板(6)的前侧边(7)延伸且被构造为散射导光板(6)的前侧边(7)射出的光线(r),并且其中,导光板(6)的后侧边(9)具有大体直线性的轮廓。
2.根据权利要求1所述的机动车灯,其特征在于,线性延伸的光源(8)的彼此隔开的发光二极管(10)面向导光板(6)的后侧边(9),或面向导光板(6)的两个面中的一个面,所述发光二极管(10)彼此隔开并靠近导光板(6)的后侧边(9)。
3.根据权利要求1所述的机动车灯,其特征在于,所述纵向扩散的光学器件(14)是具有大体柱状几何形状的纵向扩散的光学器件,其母面或多个母面相对于导光板(6)的铺设平面倾斜。
4.根据权利要求3所述的机动车灯,其特征在于,所述大体柱状几何形状的纵向扩散的光学器件(14)的母面或多个母面大致垂直于导光板(6)的铺设平面。
5.根据权利要求1所述的机动车灯,其特征在于,所述纵向扩散的光学器件(14)沿着导光板(6)的前侧边(7)延伸,而沿着前侧边(7)的整个长度大致没有间断。
6.根据权利要求3所述的机动车灯,其特征在于,所述纵向扩散的光学器件(14)包括至少一排/串具有大体柱状几何形状的透镜脊,其母面相对于导光板(6)的铺设平面局部地大体倾斜,这些透镜脊沿着导光板(6)的前侧边(7)平行布置且彼此相邻;两个相邻的透镜脊之间的节距或中心间距在0.01至3毫米的范围内。
7.根据权利要求1所述的机动车灯,其特征在于,供电和控制电路被构造为顺序地一个接一个地开启该排发光二极管(10)的单个发光二极管(10)或发光二极管(10)的组。
8.根据权利要求7所述的机动车灯,其特征在于,供电和控制电路被构造为顺序地一个接一个地开启该排发光二极管(10)的单个发光二极管(10)或发光二极管(10)的组,从该排发光二极管(10)的一端开始,以相对于开启相邻的,前一个发光二极管(10)或发光二极管(10)的组的预定的延迟来开启每个发光二极管(10)或发光二极管(10)的组。
9.根据权利要求7所述的机动车灯,其特征在于,供电和控制电路被构造为紧随相邻的后一个发光二极管(10)或发光二极管(10)的组已被开启之后,熄灭该排发光二极管(10)的每个发光二极管(10)或发光二极管(10)的组。
10.根据权利要求7所述的机动车灯,其特征在于,供电和控制电路被构造为以相对于开启该排发光二极管(10)的最后一个发光二极管(10)或发光二极管(10)的给定的延迟,同时熄灭该排发光二极管(10)的全部发光二极管(10)或发光二极管(10)的组。
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