[发明专利]一种调车专用的地面电子设备的监测系统无效
申请号: | 201410525292.0 | 申请日: | 2014-10-09 |
公开(公告)号: | CN104210514A | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 周黎生;郭超;李晓贞 | 申请(专利权)人: | 北京交大思诺科技有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100081 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调车 专用 地面 电子设备 监测 系统 | ||
1.一种调车专用的地面电子设备的监测系统,其特征在于,所述监测系统安装在室内,包括一个监测主机与多个监测模块;
所述监测模块用于接收室外的调车专用的地面电子设备发送的状态与报警信息,并将所述信息发送给监测主机;
所述监测主机用于分析接收到的所述信息,并显示所有被监测的调车专用的地面电子设备的状态,同时发出必要的报警信息。
2.如权利要求1所述的监测系统,其特征在于,所述一个监测模块对应着一个电源屏模块;相应的,一个监测模块对应着多个调车专用的地面电子设备,同时监测着多个调车专用的地面电子设备。
3.如权利要求2所述的监测系统,其特征在于,所述监测模块接收调车专用的地面电子设备发送的信息的方法具体为:
监测模块依次向与其连接的调车专用的地面电子设备发送状态请求命令;
判断所述调车专用的地面电子设备回复的消息是否为地面电子设备自身的状态应答帧或错误应答帧,若不是,则直接忽略收到的消息,若是,则直接将所述消息传输给监测主机。
4.如权利要求2所述的监测系统,其特征在于,所述监测模块具体包括:
数据获取单元,用于实现监测模块与调车专用的地面电子设备进行通信,从而接收室外的调车专用的地面电子设备发送的状态与报警信息;
CAN通信单元,用于通过CAN总线与监测主机进行通信,将收到的信息发送给监测主机;
地址识别单元,用于以不同的地址信息来区分不同的监测模块。
5.如权利要求4所述的监测系统,其特征在于,所述数据获取单元具体通过所述电源屏与调车信号机之间的供电电缆来实现监测模块与室外的调车专用的地面电子设备之间的通信。
6.如权利要求4所述的监测系统,其特征在于,所述监测模块还包括短路防护单元,用于确保当数据获取单元发送短路或其他故障时不会影响调车信号机的正常工作。
7.如权利要求1所述的监测系统,其特征在于,所述监测主机还用于在上电之后即向各个监测模块发送节点配置命令,直至收到监测模块回复的“节点配置状态为正常”的节点配置应答消息时,则停止对该监测模块的发送节点配置命令,然后等待接收监测模块发送的信息。
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