[发明专利]挂车桥高强度轴头淬火工艺在审
申请号: | 201410531641.X | 申请日: | 2014-10-11 |
公开(公告)号: | CN105567930A | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 吴志强;吴世枢;杨勇 | 申请(专利权)人: | 广东富华重工制造有限公司 |
主分类号: | C21D9/00 | 分类号: | C21D9/00;C21D1/18;C21D1/42 |
代理公司: | 佛山市名诚专利商标事务所(普通合伙) 44293 | 代理人: | 张绮丽 |
地址: | 529200 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂车 强度 淬火 工艺 | ||
1.挂车桥高强度轴头淬火工艺,其特征在于包括如下步骤:
S1)启动中频电源,挂车桥轴头工件送入加工位置,中频感应加热器进入待加工位置;
S2)轴头外轴承位中频感应加热器启动加热,外轴承位中频感应加热器的工作频率是7—12KHz,功率为120—180KW,中频电压为400—500V,外轴承位加热时间是8—12S,加热结束后喷水冷却,冷却水温小于40℃;
S3)轴头内轴承位中频感应加热器启动加热,内轴承位中频感应加热器的工作频率是7—12KHz,功率为120—180KW,中频电压为400—500V,内轴承位加热时间是12—16S,加热结束后喷水冷却,冷却水温小于40℃;
S4)工件自身余热回火。
2.根据权利要求1所述的挂车桥高强度轴头淬火工艺,其特征在于:外轴承位喷水冷却时间控制在6—12S内。
3.根据权利要求1所述的挂车桥高强度轴头淬火工艺,其特征在于:内轴承位喷水冷却时间控制在14—17S内。
4.根据权利要求2或3所述的挂车桥高强度轴头淬火工艺,其特征在于:冷却水的喷射压力是0.25—0.5MPa。
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