[发明专利]铁路轴箱中的滚动轴承温度测量系统及相关方法在审
申请号: | 201410534376.0 | 申请日: | 2014-07-23 |
公开(公告)号: | CN104477206A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | M·马丁内蒂;M·罗西;S·西马;F·索齐 | 申请(专利权)人: | SKF公司 |
主分类号: | B61K9/04 | 分类号: | B61K9/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 郝娟君 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 轴箱 中的 滚动轴承 温度 测量 系统 相关 方法 | ||
一种测量系统(1),包括:径向孔(17),其在朝向轴箱的滚动轴承(2)的盖(5)的边缘(14)的侧面上被制成在铁路轴箱(3)的盖(5)的外部上;更小的轴向孔(18),其被制成在所述盖的边缘(14)上,以便在使用中朝向所述轴承的圈(8)并且在所述径向孔(17)中是打开的;容纳在所述径向孔内的杯形体(21);由所述杯形体的底壁(24)一体支承以便在轴向孔(18)的前部伸出的叉形弹簧(23);滑动地容纳在所述轴向孔(18)内的温度探头(28),其中温度探头包括合并电温度传感器(30)的管状元件(29)和从容纳在杯形体(21)内的管状元件的第一端(32)凸出的电缆(31);以及邻接元件(33),其可移除地连接到第一端(32),用于与所述叉形弹簧(23)配合,其中叉形弹簧(23)将探头(28)的第二端(45)推出轴向孔(18)。
技术领域
本发明涉及一种用于测量铁路轴箱中的滚动轴承的温度的系统或装置,以及一种用于获得这种系统或装置的方法,特别是以简单的方式适用于尚未预备容纳温度传感器的铁路轴箱。
背景技术
铁路技术的当前需求提出具有可靠的系统,用于测量装备铁路轴箱的滚动轴承的工作温度。
众所周知,铁路轴箱是支承铁路轮轴的每个端部的零件组件,铁路轮轴由在其上热嵌车轮的轮轴组成,轮轴的相对端以空载的方式由一对轴箱精密地承载,该轴箱通过适当的悬架被限制在铁路车辆上。每个轴箱包括环形支承件以及闭合盖,环形支承件将滚动轴承容纳在其中。滚动轴承在内圈上接收该轮轴的一端,并且盖朝向铁路车辆的外侧关闭轴箱,从而覆盖并保护轴承和轮轴的端部,轮轴通常还带有音轮,音轮的转速由盖支撑的特定传感器读取。
由于铁路轴箱和相应的盖可能具有最不同的形状,所以目前无法布置通用的系统,以及一个标准化部件来读取轴箱轴承的工作温度。出于同样的原因,将现有的铁路轴箱改装成带有温度传感器也是极其困难的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于测量铁路轴箱中的滚动轴承的温度的系统或装置,所述轴箱是简单且易于实施的,是可靠的且可以标准化的,因此被普遍使用。本发明的另一个目的是提供一种用于获得这种系统或装置的方法,其同样易于在现有的尚未预备容纳温度传感器的铁路轴箱上实施。
因此,基于本发明,提供了一种用于测量铁路轴箱中的滚动轴承的温度的系统或装置,以及一种用于获得这种系统或装置的方法,其具有在所附的权利要求中所述的特征。
附图说明
下面将参照附图对本发明进行描述,这些附图示出了本发明非限制性的示例性的实施例,其中:
-图1示意性地示出了铁路轮轴的终端,所述铁路轮轴带有相关的装配有根据本发明的测量轴箱内轴承温度的系统的支承轴箱;
-图2示意性地示出了图1中的铁路轴箱的盖的放大比例的径向截面正视图,所述盖带有已放置在现场的本发明的测量系统的某些元件;
-图3示出了图2中的盖和本发明测量系统中的主要部件的分解透视图;
-图4A和4B示出了本发明的测量系统的操作;
-图5、图6和图7示出了放大比例的透视图,并且图5和图7示出了本发明测量系统中的主要部件的横截面视图;以及
-图8和图9示出了图1中用于测量轴箱内轴承温度的系统的细节的优选实施例的、从底部和在截面的放大比例的四分之三透视图。
具体实施方式
参照图1至图4,标号1表示系统(“系统”一词旨在表示“装置”),作为一个整体,用于测量已知类型的铁路轴箱3内的滚动轴承2的温度。
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